马凡陪着雷文在公司大院里面溜达了一大圈，这跟上次雷文过来给非洋航空写软文的时候又不一样了，后面的楼盖了起来了，再加上现在津门航也是开始逐渐的发力，把原来的支线飞机都换成干线飞机，走干线为主，支线为辅的路子了，所以现在整个公司的状态跟前几年也是有了大的变化。

“我记得我前两年来，那片地方还是荒地吧。”

“对，后来盖起来了，备勤楼、客舱部、安保部、市场部一部分和飞行部在那边了。”

“你们现在发展的够快的，飞机也够新，服务也挺好的。”

“这不就希望雷社长多给写两句好话了么。”

“但是我最近看，你们在网上可是有点舆情啊。”

“啥事？最近我没关注。”

“也不光是你们，整个你们航空集团的事儿，就是你们不是关停了一批那些线下代理人么，他们在声讨你们了。其中尤其是津门文旅好像最厉害了。”

“津门文旅啊……没事，你要是想问这个，我是洋航航空的商务委员会主任，你有啥想知道的直接问我也行了。”

“那……我要不就着这个我写两个？一个是关于你这个关停旅行社的，还有一个就是你津门航的软文。”

“都行，你俩和一块都行，想问啥问啥吧。”

“那我可问了啊。”

“没人捂你嘴啊。”

“那行，第一个问题啊，你们为什么要关停这么多的账号，我算了算大概都有60家了吧。”

“这个事儿其实是我们基于整体数据分析做出来的决策，我们关停的这60家旅行社，近三年的出票量都是极低甚至是没有出票的。为了避免资源的浪费和市场的良性竞争，所以我们选择和他们解约。具体的我这有数据，一会我拷给你一份。”

“第二个，现在网上的代理人纷纷开始声讨洋航航空，说洋航航空关停账号给他们造成了损失，要通过法律途径索赔。”

“这个事儿首先啊，我们关停账户是合法合规的，具体的，这是我们合作协议，整个航空集团用的都是一个版本，里面明文规定了，如一段时间内乙方，也就是代理人啊，没有出票行为或出票数量远低于市场预期或签约承诺的，甲方，也就是航空公司，有权单方面解除合作协议。

再有，他们本身就不出我的票，损失什么，反倒是我们有损失啊，他们欠我们的账户使用费，往前几年的票款的欠款。就算是用他们的保证金，退改签的费用冲抵了，有的欠款大户还欠我们大几百万了。我们还没说损失了。”

“那你对于这些损失，航空集团怎么考虑的？”