马凡一顿连珠炮一样的输出给欧阳说的有点头大，毕竟你真不能指望一个干安全监察出身的人这么了解市场，毕竟航空业的每个人都像马凡一样这么妖孽。

“你等会等会啊，我消化消化。”

“我说让你把市场部的人喊过来。你非不得，消化不了了吧。”

“不是不是， 我也得明白是个什么事儿啊。老哥跟你说句掏心窝子的话，我这个总裁干的实在是累挺。不是说别的，你让我管个安全那咱没得说的，你现在，运行，维修，安全，市场啥事都得让你决策， 完事儿还不敢瞎决策，动不动就得给你扣一个国有资产外流的帽子，这活他妈的要没办法干了都。”

“大哥，你们菜航，没有这种什么领导干部下一线的工作吧。”

“之前推行过，但是不了了之了。哪有功夫下一线啊，之前忙安全的时候天天进场监察，那不就是一线了么。”

“你知道我为啥能这么跟你头头是道么？”

“你不是干过么？”

“对啊，刨出去我自己的走的路啊，实际上这也是我自己锻炼的过程，洋航航空的下一线是真的要沉下去，比如说我在客舱的时候，那个时候的下一线。中心经理去调度席值班去，供应中心的去场内跟着航食车送饭去。我这个客舱部总经理到各个乘务队，我最绝的一次是乘务队几点起床我几点起床， 跟着他们开航前会，然后一起进场，上飞机之后不睡觉，就在后舱帮忙， 然后落地之后跟着一块打扫飞机，退场开航后。

下一线的目的不在于糊弄，对于基层干部来说，他们上到管理干部对基层了解会逐渐减少，会有官老爷做派，那就让他们回到基层重新熟悉。对于中高层来说就是去适应学习自己曾经没有学过的东西。你们这国资，太官僚了。”

马凡毫不客气的给欧阳说了一顿。 其实马凡说到最后自己也有点收不住了，反正这个话就噼里啪啦的说出来了。

“你说的有道理……哎等会， 你怎么教训起我来了？这是我菜航办公室，不是你洋航的啊。不过，你说的也对，确实是我们这个下一线，真不如你们捅的实在。回头我就下文件，切实深入下一线。”

“那咱联运的事儿？”

“你还没忘呢？”

“我去我能忘么，把你这个谈下来我今年年底绩效兑现又能多一点啊。 ”

“我这没啥问题， 回头我跟市场部打个招呼，然后两边的市场部再去细谈你觉得咋样，毕竟咱俩人都定了调子了。下面的人也不会咋样了。”

“说归说， 你们那个市场总监。就跟我们陶正不老对付的那个……”

“他你不用担心。下去了。”

“啊？被撸了？”

“对，派系争斗，我赢了我留他干嘛，给我上眼药啊。给发到外地营业部去了。”

“你也够狠的。”

“不狠不行啊。 你以为光你们有斗争啊。我们也有，斗起来比你们还狠呢。说到底， 你小子好像就是斗争上来的吧。你应该懂啊。”

“我以为你这一团和气呢。感情也刀光剑影啊。”

“人在江湖，身不由己啊。”