整辆车的设计以方形为基础，机械风十足！里面还增加了一些自己的想法，例如放置在车顶的天线、车尾整流翼之类的设计，给人有一种赛博坦风格之感。

中年设计师在的绘画方面的功底，明显要强于另外两个。为什么会这么说？王铭看到他的设计，感觉不到他的设计风格在哪里。

给人感觉只是照着展厅里的那台的轿车重新画了一遍，在画的过程中，对一些细节进行了修改。比如四幅轮廓变为六幅，直线线条变曲线线条……

他这种设计完全为设计而设计，既没有体现出整体美感，也没体现出设计的优雅，一种东拼西凑的感觉扑面而来。

那名名叫李可的女设计师，同样存在这样的问题。都是为设计而设计，暴露出来的问题却完全不一样。中年设计师的设计没自己的灵魂，李可的设计是缺乏工业制造的基本常识。

或许是为了给王铭这个土包子予以强烈的震撼，她的设计选择了一款概念跑车。概念车无疑是最吃设计的一种车型，天马行空的想法，外加扎实的功底，才能设计出一款优秀的概念车。

李可的想法是有了，功底明显欠缺些火候。基本上所有的概念车都会有流线型的设计，这样设计最核心的目的是降低风阻。

怎么样的设计，才能有效降低风阻？这是一门极为考验的基础科学 素养，或者是考验基础科学能力的事情。

以王铭毒辣的眼光，一眼就可以看出她这样的设计不符合空气动力学。换做是五年前的他，只会感觉怪怪的，说不出个所以然来。

士别三日当刮目相看，以王铭这样的超级天才，在一个专门研究空气动力学、整天琢磨着，如何提高一点点飞行机动性的保密单位呆了五年的人来说，这样的错误显得无比扎眼。

过去5年中，他蹲在高速风洞旁边做实验，吹模型的日子，没有一年也有半载，许多的新的设计，只要看一眼，就知道效果大致如何、升力系数是多少，该如何改进。

汽车设计对于空气动力学方面的设计没那么严苛，基本法还是要遵守的吧？不然设计出来的车速度一上去，油耗高到死，噪音吵死人，这样的车还怎么卖？

王铭这边正琢磨着三人设计的优缺点，下面的观众看不下去了，一位戴着眼镜的年轻人起身质问，“比赛已经开始20分钟了，你为什么还不开始的？”

“是啊！是啊！其他人都快完成了，你这是打算放弃吗？”