国际桥梁杰出奖颁奖典礼，成为了最好的发布会。

不过一晚上时间, 全球新闻报道的显着位置，都被中国占据。

乌雀山大桥、南海隧道, 成为了新的话题热点，重新点燃了国际争论不休的星火。

《中国桥梁获得国际桥梁杰出奖, 并宣布将要建设一座南海隧道。》

《不可思议！盘山桥梁之后, 中国又要建设跨海大桥？》

《日本隧道54km！英法隧道51km！南海隧道？km》

吴赢启领奖的身影, 与乌雀山大桥的照片并列在新闻之中。

无论他代表的是中国国家设计院，还是乌雀山项目组，在他宣布南海隧道将要动工消息之后, 只剩下一个名字：中国。

每一篇新闻报道，都没有怀疑过中国拥有建设跨海隧道、桥梁的能力。

可他们怀疑，中国根本无法安然无恙的建成连接宝岛的通道！

国际怀疑的视线，并没有阻止中国的步伐。

继吴赢启大胆宣布之后，中国新闻已经准备就绪，正式公布了南海隧道设计团队和工程负责部门。

由中国国家设计院、宝岛中央研究院、两岸多地建设集团组成的强大项目组，还有国家项目里鲜少出现的私人集团岛资实业，共同谋划南海隧道的未来。

一篇简略的公布新闻，引发了沸沸扬扬的讨论。

即使没有任何的设计图纸，只需要列出大陆连接宝岛的直线，就可以掀起网络狂潮！

“太棒了！等了这么久我们终于可以架桥到对岸！看他们还怎么嚣张！”

“友好一点，温柔一点，都是中国人，对待宝岛的乡里乡亲要像春风一般温暖。”