武器局告诉你，还是得往圆的造！

当然可以浪费些材料把外壳做的方一点，但做得越多错得越多，可能会对武器造成一些意想不到的干扰。

现在大家没时间做大量的前期理论论证，按冷却、保养等要求一折腾，最后就是个圆的。

五十毫米的口径，外径足有二百二十毫米，加上隔热包覆层更粗。

白魔导zero理论超导温度能超过摄氏零度，但实际量产出来是263k，既零下十度，这个温度对现在的冷却液系统并不难达到，但武器局考虑环境热量、弹丸因技术问题在炮管内摩擦生热导致部分超导体临时失效甚至融化等因素，弄成了现在这样。

这么粗的管子，还要足够的长度来让弹丸加速，最后弄出来更像是装甲自走炮。

其实仍然采用炮塔这个概念，而不是新式的卡车炮，也是考虑冷却的结果，电磁炮不但炮管需要冷却，整个电力系统都一样，封闭的炮塔更容易控温。

通知电力局，拉着个移动变电站开始长距离火力测试。

前面几炮根本打不到东西，这都很正常，负责操作的战士们没用过电磁武器，武器局的人也不知道几公里外电磁弹丸的弹道变化如何，射表需要不断射击喂出来。

打了二十炮，终于有一炮蒙中五公里外的钢制标靶。

穿甲深度并不理想，只有几百毫米，这与弹丸材料有关，但动能是实打实的，标靶未被完全穿透就要吃掉全部动能。弹丸钻进钢标靶的位置，出现了个巨大的凹坑，观察发现变形瞬间产生的温度，居然让钢标靶表面的铁锈都部分脱氧了！

这样的动能量，如果距离再近一点，能把敌对坦克本体都掀翻，不需要任何爆炸物。

不过武器局的人对结果并不满意，威力上并没有对传统火药武器构成质变。

没办法，实弹实验继续，他们跑去跟科学院的人想办法。

办法有两个，增大电流和弹丸增重。

增大电流很直白了，同样的线圈，只要电流更大，弹丸出膛速度就会更快，但考虑到超高速受到的空气阻力影响，在十公里二十公里外的受益就会非常差劲，可能电流提高十倍，着弹点的动能也只增加了百分之几十，甚至都翻不了倍。

弹丸增重则是反过来，降低初始速度，主要利用质量来携载动能，因为速度变低了，阻力损耗相对反而会比较少，十公里左右的打击能力会提高很多！

举个例子，前者五百克弹丸，在某个距离上最终速度是三千米每秒；后者用两千克弹丸，初速度不到三成，因为路径损耗稍小，末端速度也有两千米每秒。两者的最终动能比值则为9：16，后者要高出七成以上。

地表环境后者明显在能量收益上更高，反过来如果放在大气外或超高空空射环境，就只需要考虑前者。

除了这两种，还有增加线圈数量等效果差不多的，但代价是继续加大武器本体重量，以坦克为基础的系统短期内无法支持这些方向的改进。