猎户座载人飞船、月球轨道舱和国家队号登月船的数据人们很早就知道了，前几天也公布了此次重返月球的主要科研项目和任务，讨论完天夏和领航者的事?人们就开始讨论这些。

但只要有数据，并且世界上还有同类型的设备?肯定是要产生对比的。

所以聊着聊着?又不自觉的把领航者牵扯了进来。

没办法，现在人类航天界怎么也绕不开领航者。

人们发现同样是登月飞船?国家队号登月飞船和奔月号登月飞船有很大的区别。

国家队号之前已经说过很多次了，虽然深蓝起源一直在宣传自己的登月飞船多么多么先进?但是大部分人都知道?它就是当初阿波罗登月飞船的放大版?顶多就是第一代登月飞船plus。

反观领航者的奔月号登月飞船就不一样，它才算是真正的第二代登月飞船。

它不仅可以在月球上降落和起飞，还能自己飞回地球轨道，不需要借助载人飞船的动力。

还能在地球轨道加注燃料之后再飞到月球上降落。

除了不能降落在地球上?它可以算是“地月系统摆渡船”了。

说它是摆渡船?那是因为它不仅可以运人，还可以用推动的方式运送货物。

这次重新返回月球就是，它除了要把四名宇航员送到月球空间站和月球表面，还要把一节月球空间站舱室运到月球轨道?全程都是靠它自己的动力。

到这里，所有人才知道奔月号的能力。

第一次登月的时候?它的燃料根本就没有用完，甚至起飞进入月球轨道都没问题，只是不能脱离月球引力飞回地球，到了地球附近也不能刹车。

那几天补充的燃料就是星际飞行阶段的燃料。

停靠天宫空间站的几天时间，领航者会把燃料运上来，到时候燃料罐和奔月号都对接在天宫空间站上，借助节点舱，在内部进行燃料输送。

然后天夏方面会把月球空间站舱室发射上来，奔月号与其对接，从飞行方向上来说，是奔月号在后，空间站舱室在前。

剩下的就是点火出发了。

深蓝起源的国家队号飞船就不行。

别说靠自己的能力运载大型货物了，它连自己飞回地球轨道的能力都没有，因为它的燃料罐只有那么小，动力也那么小，装不了多余的燃料，也提供不了强劲的动力。

不过不管怎么说，能登上月球就好。