第33章 故障原因

“对,这是四挡的自锁弹簧。”李卫东将这个零部件递到了魏斌的手上。

自锁弹簧不是什么很难加工的零部件,很多厂家都能制作,在整个变速器中,跟齿轮和变速规相比,也不是重要零件。

魏斌接过自锁弹簧,仔细的看了看,又检查了一番,随后开口说道:“小李,你恐怕是判断错误了,这弹簧没坏。”

“我还以为你能有什么高见呢!听到了么?这个弹簧是好的,没坏!”王工又开口嘲讽道。

李卫东指了指自锁弹簧,开口解释道:“这弹簧是没坏,但是它软啊!正是因为这个自锁弹簧过软,才会导致车辆在四挡的时候自动脱挡,”

魏斌思考了几秒后,开口说道:“他说的这种情况,的确是有可能存在的,自锁弹簧过软,是会导致自动脱挡。”

李卫东则接着问问道:“兖矿返修的这批故障车辆,不久前应该进行过三级保养吧?三级保养的时候肯定清洗过变速箱吧?”

魏斌点了点头:“煤矿上的车损耗比较大,他们的三级保养,是会清洗变速箱的。”

“这就是问题所在了,原本这根自锁弹簧是处于拧紧状态的,但清洗变速箱的时候,需要拆下齿轮和变速规,这根自锁弹簧就松开了。这根弹簧的材料工艺应该不达标,猛地松开,张力超标,自然也就变软了。”李卫东开口解释道。

“胡说八道,我们使用的自锁弹簧,都是质量一流的产品!”这次是张工开口。

“张工,我不否认你的说法,放在国内的话,这根弹簧很可能是质量一流,但它能达到西德的标准么?别忘了,你们现在仿制的可是西德的变速箱!”李卫东回应道。

“那你怎么知道是自锁弹簧出了问题?”张工又问道。

“其实当我看到那个变速箱是仿造德国变速箱时,便已经猜测出,很可能是零部件的材料工艺不达标。而且齿轮、齿轮衬套和变速规都是更换过的,那么最有可能的,就应该是自锁弹簧了。”李卫东回答说。

“那你怎么证明,脱挡是因为自锁弹簧?”王工问了一个很愚蠢的问题。

李卫东无奈的看了看王工,然后开口说道:“这得你们去证明,你们拿着这跟自锁弹簧,去实验室里测试一下,然后跟斯太尔的数据做个对比,不就知道真相了么!”

自锁弹簧只是一个不起眼的小零部件,在此之前,黄河厂的工程师们也检查过挡位的自锁弹簧,但弹簧并没有损坏,所以他们就没有去考虑弹簧变软的事情。

而且在发动机当中,自锁弹簧也不是一个容易出故障的零部件,即便是变速箱齿轮磨坏了,自锁弹簧依旧会很坚挺。

但是黄河厂的工程师却忽略了一件事情,黄河jn162使用的变速箱,是仿制了德国采埃孚的变速箱,那么变速箱里的零件标准,也应该达到德国水平。

同样的一个国产的自锁弹簧,放在国产的变速箱里是没有问题的,而放在德国设计的变速箱里,材料工艺就不达标了。

黄河厂虽然仿制了德国的变速箱,但是却仿造不了德国先进的材料工艺。

就算是完全照搬德国人的设计,用国产材料拼凑成一台变速箱,外形上看起来差不多,但使用寿命和故障率,却是天差地别。

对于魏斌这种经验丰富的汽车工程师来说,他当然知道材料工艺的重要性。在此之前,他一直在考虑,是不是设计出了问题,而李卫东这么一提醒,魏斌马上想到,有可能是材料工艺不达标。

这其实就是一层窗户纸,一捅就破。

想明白这一点后,魏斌开口说道:“小李,你先去我办公室里坐一下,我去一趟实验室,测试一下这跟弹簧的弹性和张力。”