而且质量不够数量来凑，大明各大船厂早已马力全开, 如今还有8艘航母正在船坞里建造，完全赶得上日落行动的后续计划。

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“吕宋号”轻型航母，甲板之上海风凌冽。

金时男正在做着最后一次检查。

机械师虽然已经反复核查过，并在核查单上签字，但是身为飞行员, 金时男必须亲自确保这架枭龙处于最佳状态。

毕竟金时男还是第一次从“吕宋”号上起飞参加实战, 而座下的枭龙战机也远比以前的神风、海鹰复杂。

这正好是他第六十次执行实战飞行任务, 之前五十九次实战飞行, 金时男都是从“云南”号上起飞的。

其中五十八次都是侦查任务，只有最后一次是“报国”任务。

对于将近一半的神风队员来说, 执行“报国”任务是他们人生最绚烂辉煌的篇章。

当然, 那也是他们最后的篇章。

好在金时男运气不错，在执行报国任务时，既确保了加装炸药的神风飞机命中敌舰，又及时跳伞，并成功浮海逃生。

这是每个神风队员最梦寐以求的结果，当然, 这需要极其高超的飞行技巧, 同时对时机的把握恰到好处。

谷ltsangt　　森下曾经多次向大帅府提议焊死舱门，以提高神风飞机的命中率，不过朱富贵都拒绝了。

大道五十，天衍四十九。

天道缺一，但留一线生机。

大明不是小小的日本，对于大明来说，有经验有能力的飞行员，其价值远比那架破飞机要大得多。

当然，副作用就是，不可避免的，有许多因为种种原因未能引爆的神风飞机被英国人俘虏了。

英国方面对此进行研究, 开始尝试仿造。

不过这也是迟早的事情。

毕竟早期飞机结构实在太过简单。

有大明珠玉在前, 欧洲各国仿制的难度不算太高。

只不过，神风战机作为消耗品，本来就是各种偷工减料、粗制滥造的结果，但其上的各种零件和加工部件，依然让英国海军的工程师们直呼先进，认为它的仿制难度极高。

根据锦衣卫的情报，英国人最早将在三年内拥有真正可以侦查的飞机，它将达到神风80的性能指标。

前提是，英国人能够坚持到那个时候。