这种级别的演出不需要太过重视，当然，也不可能简单地敷衍了事，那是对自己职业生涯的不负责。

如今的公众，尤其是粉丝们，对明星的职业素养要求确实已经跌破下限。

但无论哪一个时代，哪一个国度，若是连自己的粉丝都要去敷衍应对，哪怕能够红极一时，也会很快迎来低谷。

明星这个职业看起来光鲜亮丽，但说白了，也是服务行业的一种。

服务的，就是自己的粉丝大爷们。

若是让大爷们感到不开心，那他们就会收紧钱包，不再掏钱。

无论服务质量好坏，先摆出一个很好的服务态度出来，哄得粉丝大爷们乖乖掏钱，这才是明星这个职业的生存之道。

若是在好的态度的基础上，再拿出比其他人更出色的“服务质量”，大爷们在掏小费的时候，自然也会更加的慷慨。

“这两周，我们大概有三分之一到一半的时间，都会在公路上渡过，排练的时间会很紧张。”

这些问题在巡演开始之前就谈过，汉克此时只是再强调一遍：“像前边那几站一样，到一个城市先休息一天，排练完再休息一天，这样的方式行不通，时间不允许我们这么做。”

“所有的演出都是在下午五点以后，或者晚上。”

整个巡演中，就没有安排在白天的演出，这一点罗杰倒是记得很清楚，也不会弄错。

想了想，罗杰提议道：“排练的时间，放在演出当天的早上，排练一到两遍，差不多就够了。”

按照这两周的演出密度，大部分演出之间的间隔是两天。

在巡演开始之前，针对这一段行程，汉克的团队提出了两种预案。

一种是演出结束之后，立刻连夜赶路，前往下一站。

高配置的顶尖房车，足以确保乐队在公路上也可以睡个好觉。

当然，肯定和酒店里的豪华套房没法比，多少会对睡眠质量有一定的影响。

再稳定的车手，也不能确保车辆在行驶的时候不产生半点晃动。

夜里的时间用来赶路，也就意味着乐队可以额外拿出一个白天的时间，为演出进行排练。

而另一种方法，则是确保乐队的休息，将赶路的时间放在演出前一天的白天。

在酒店里睡上一个好觉之后，在演出当天，再进行低强度的排练。

罗杰所提议的，就是这一种方法。

好处是可以确保休息的质量，坏处则是消耗体力的排练和演出，都挤在了同一天，更容易疲劳。

一种工作强度低、休息质量也差。

另一种，休息质量好很多，但工作强度更高。

都不是什么很理想的选择，但行程的安排就是这样。

由于季节的原因，在靠近北美大陆最北部、气候也最寒冷的巡演中段，必须要保证足够长的演出间隔。

而且还必须在格莱美颁奖之前返回洛杉矶，那么能够压缩行程的，也就只剩下了西海岸的这一段路。

“其实……”

汉克犹豫了一下，提议道：“时间这么紧张，完全可以不进行排练的，在演出当天简单过一遍走位就可以了，圈内很多人都是这么做的。”

对于乐坛明星来说，尤其是在这个年代，最赚钱的事情无疑是出专辑。

当然，前提是专辑要大卖。

但任何一个歌手或者乐队，都不可能保持长达数十年的创作高峰期，在专辑出到一定程度之后，都会放下，或者至少放缓这方面的工作。

而在不能继续推出大卖的专辑之后，乐坛明星们靠什么赚钱？

自然是巡演。

甚至于，有些明星只出过一张或者两张称得上“大卖”的专辑，然后接下来的数十年里，都在吃这两张专辑的老本，依靠不断的巡回演出到处捞钱。

这样做的人不在少数，而且许多人的演出密度非常惊人。

一年大几十场？只能算是小意思。

一百多场才算合格，两百多场的也不是没有。