员的研究，有了大改进，船外包有一层铁皮，最长战舰有十六丈，宽五丈六，六杆四帆的大船，在战国时代，无疑领先了其它诸侯国。

事实上，在这个时期，也只有楚国发展了战船，因为楚国境内河水流域众多，发展水兵理所当场，其它五国几乎没有正规海军和水兵，少许船只也是粮船、渔船、盐船。

比如齐国，濒临东海，却从没有建立正式的海军，因为他主要的敌人来自西面的魏国、秦国、赵国，还有南面的楚国等，都是路面的进攻，海军的用处还没有意识到。

辰凌看着数十战舰木船，心中估算着，以当前的冶炼熟铁的水平和焊接技术，又没有蒸汽机、汽轮机的发明，打造钢铁船舰那是不现实的，在西欧也是十八世纪，才出现铁船。

木船在明朝时期，郑和下西洋时候，曾打造出了宝船，最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨，折合现今长度为150多米，宽约61米，船有四层，船上九桅可挂十二张帆。

这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只，它

的体式巍然，巨无匹敌，据传它的铁舵锚重上千斤，须要两三百人才能举动。

现在燕国海军刚起步，船只还有待逐步改善和研发，以目前古代的国力，不宜太过发展航海事业，因为大航海时代，在十四五世纪，那是欧洲梦想着去东方寻找金子梦，开辟航道进行殖民掠夺，需要倾国之力来推动。

辰凌目前只考虑着把海军作为一支隐秘力量，在伐齐和伐楚时候，突然抢滩登陆，插入敌国腹地，里应外合，配合路面骑兵和步兵作战，出其不意，至于航海事业，至少要等平定六国之后再深涉虑。

“这样的船舰，加工多少艘了？”辰凌询问造船坊的负责人郑逊。

这位厂督也是墨家的大匠师之一，擅长研究浮力方面，尤其是船只和气艇方面，担任造船坊的厂督之后，很有敬业精神，年纪四十多岁，这造船学术方面可谓战国首屈一指的。