罗晟也很清楚这点，所以好消息要持续放出来，以维持这个梦幻般的“市梦率”数据。

反正到了今天，要么一起升天，要么一起升天。

……

科技综合体大厦。

此刻，罗晟站在他私人办公室墙面的高清巨幕跟前，屏幕里显示着的是太空天梯的等比例模拟影像。

天梯下一个关键阶段性的工程就是轨道空间站与地面天塔基座的缆绳连接了，目前“先行者2号”空间站的太空工厂正在“组装”绳子。

其过程是从太空中自上而下把绳子送到地面与天塔基座完成连接，期间用专用的登陆器与绳子相连进行定点精准投放，绳子放多少高度与登陆器保持同步。

第一条缆绳是“子绳”，然后便是最核心的“母绳”沿着“子绳”的轨道进行投放。

当第一条“子绳”线缆与地面天塔基座相连成功，就等于成功了60，随后的“母绳”线缆完成等于成功了85以上。

天梯的主体线缆总共两条，从而构成平行的平面轨道，两面两轨让穿梭载具单程上升与下降，互不影响。

等第一条主体线缆投放完成之后，第二条线缆会容易得多，基本上就是顺理成章的事情了。

两条主线缆之间会有特质新材料制作而成的支架让线缆保持线缆轨道的平行，这样的支架每隔15公里的间距就会有一个，远远地望去，就是一条登天之梯，天梯之名亦是由此而来。

地面天塔基座有二十四条支线轨道，空天穿梭载具从主轨道进入上千米之高的天塔基座内部便会进入相应的支线，同理从地面出发的空天穿梭载具也会沿着支线轨道启动进入主轨道一路直达太空，整个过程由人工智能进行协调分配交通资源。

当穿梭载具沿着主轨道一路登天，进入外太空超过400公里之后，到这段距离变会产生多个分叉支线，穿梭载具离开主轨道通过支线直达“先行者2号”空间站上面的各大分支站点。

而主轨道并没有在“先行者2号”空间站而止，还会一路延伸到36万公里同步轨道上的“先行者1号”空间站，这才是一段漫长的旅途。

从地面到“先行者2号”空间站四百多公里的距离不到一个小时就能抵达，而到同步轨道上的“先行者1号”空间站，则意味着还有接近55个小时的旅途，超过两天的时间。

值得一提的是，“先行者1号”空间站在将来的人气肯定是远远不如“先行者2号”的。