要是换做去年，这么大的利好，主板不涨个百分之五以上都是不给面子的。

今早，丁平主持的蔚蓝存电器年报电话会议上，很多投资者都询问了公司什么时候拆股，有无拆股计划。

昨天晚上蓝星科技宣布实施拆股计划，当天市值就暴涨了4213亿美元，国内的投资者也是眼馋的很，但是百分之九十以上都只能眼馋，因为买不了美股，甚至大多数人都买不了港股。

眼睁睁的看着外国人大口吃肉，这让很多内地投资者浑身难受，不少人甚至希望蓝星科技也同时登陆大a得了。

不过也知道这几乎不可能，大a承载不了蓝星科技如此恐怖的体量，就连北美股市现如今都有点吃力了，现在的纳指基本上被蓝星科技给“绑架”的越来越深，纳指跌蓝星科技未必跌，但蓝星科技只要跌，纳指表示一定跟跌奉陪到底。

蓝星科技现在的市值换算成人民币约28万亿元，整个大a目前的总市值距离百万亿还差那么一点，这要是进来了，恐怖的“挤出效应”非得把整个市场的血都抽干了不可。

大a现在承载蔚蓝纯电汽车和雄芯电子这两家超级巨无霸就有点力不从心了。

蔚蓝纯电汽车的年报也是相当亮眼，全年营收首次突破了1万亿元人民币，强劲的收入来源于多功能无人驾驶汽车的远销欧洲市场，还是吃了红杉大流行的利好。

公司全年的净利润仍然是负数，说明在亏损，蔚蓝纯电汽车公司的pe达到了132倍之多。

但市场投资者却是非常兴奋，因为亏损的幅度在逐年减少，换言之，说明蔚蓝纯电汽车疯狂“败家”扩张已经到了花钱快花不动了，一旦开始停止扩张展开盈利计划，那是不可想象的利润。

然而对于很多股民来说，蔚蓝纯电汽车现在每股854.97元的价格基本上是仰望，买一手就要八万多块钱的成本，绝大多数股民的账户金额都在10万元左右，只能可望而不可及。

基本上都是机构资金在里面折腾，以及比较富裕的散户，隔壁科创板倒是有不少罗晟旗下的优质公司，股价也都不是很贵，大多都在每股200元价位之间。

但奈何科创板投资最低标准都要50万起步，也被阻挡在门外，小散们只能去接盘那些垃圾股，被游资爆炒的低价股，然后被疯狂割韭菜而无奈。

这次看到蓝星科技的拆股计划，投资者都不约而同的瞄准了大a目前最靓的崽，希望能够让蔚蓝纯电汽车也来个一拆十什么的，把总股本扩大到2150亿股，把股价分拆到每股100元以下，让大家都能买得起几手。

实在不行，一拆五也可以。

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