蔚蓝纯电汽车公司作为大a第一权重股上市公司，今年上半年出了不少的幺蛾子，炸掉了一个厂子，现在正在重新建造中，召回事件又补贴了顾客一笔钱，利润在负数是很多外部机构研报给出的数据结果，公司早在月初的时候就发布了业绩利润预减的公告。

但对公司的股价波动并不大，体量实在是太大了，除非是超级大利空引发了市场恐慌，就像上半年的幺蛾子。

否则如此庞大规模的体量在短时间内，股价涨不动也跌不动，仍然是一个投资者极为青睐的资金避险之地，很多资产上亿的投资者喜欢长期持有蔚蓝纯电汽车公司的股票，不求能获得多大的收益，只求能够实现资产保值，获利巨大是更好的了。

蔚蓝纯电汽车赚来的钱基本上全都投出去了，这是利润为负数的主要原因之一。

目前为止全国各地所有的一线、准一线、二线和准二线城市的公共充电桩实现了全覆盖，而今年开始先三线、四线城市扩张，新的目标是覆盖全国各大县一级单位地区。

正是因为这些基础设施已经完善到了一定程度，才有了大白机器人在续航方面不足的情况下依然有施展拳脚的平台，选择率先从物流行业着手也是如此，若是基础设施不到位大白也是有心而无力。

紧接着，罗晟打开了最后一份中报业绩材料看了看，蔚蓝海岸在今年上半年的全球销售额达到了4552.6亿美元，净利润819.36亿美元，净利润率达到了18%，无论是同比增长亦或者环比增长都是大增。

如此规格体量的巨无霸还能保持恐怖的连续增长是很难想象的，最恐怖的是这还远不是蔚蓝海岸天花板上限。

中报业绩利润大增的主要贡献是新产品大白机器人的发布为公司带来的新的强劲利润增长点，如今大白机器人的出货预购单已经创下了850万左右，这还只是在大中华区市场的数据，且远远没有到见顶的时候。

另一份关于大白机器人的数据是，蔚蓝海岸这850万预购单对应的应收账款超过了5万亿元人民币，也即是说在未来十到二十年里，这5万个亿的收入是稳稳的拿到手里了，哪怕是有些不良坏账那也是完全可以接受的。

何况，850万的预购单也只是个开始而已，现在已经有好几百万的顾客每个月的月供就能创造接近300亿元人民币的收入。

哪怕蔚蓝海岸如今的体量已经达到了让外界不可思议的程度，但依然可以说它还处在高速增长期，至于公司的顶部天花板到底在哪里……没有机构的研报敢妄下断言。

科技的力量有着无穷的想象空间。