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接下来的日子，公司管理层在积极策划制定计划，针对大白机器人可以取代人类的岗位和行业进行全面的分析研究。

该从哪些行业着手，必须要系统性的研究分析之后才能实施。

当下的工作重心是找到合适的行业着手，然后让全民，主要是中低层收入群体，那些处在能够被大白机器人轻易取代的工作岗位的人购买大白。

还有就是宣传策划的问题，要让人们知道先进生产力的释放不可阻挡，中低端服务业是最没前途的工作，大白取代这些岗位是必然的趋势。

但蔚蓝海岸也不会扼杀掉这些群体的生存机会，只要购买大白机器人，他可以帮助主人去赚钱。

而主人从工作中解放出来以后，或选择拼命学习提高自己，或选择就地躺下可耻靠大白赚钱养着也可以，都是自己的选择

……。

日子一天天过去，公司内部的一个专业研究团就如何给大白定价和售卖对象的问题进行研究分析。

毫无疑问，这是一次人工干预宏观调控先进生产力与落后生产关系的贫富矛盾为导向的，遏制贫富分化加剧。

蔚蓝海岸规定了富人阶层禁止利用自己的财力优势大规模购买大白机器人为自己赚钱，只对大白冲击的行业岗位的中低端收入失业群体开放。

管理层最终决定先从物流行业与互联网打车出行服务这两个行业作为切入点，物流快点行业拥有超过1000万个快递员从业。

先用大白来取代快递员，决策层在蔚蓝海岸公司，而执行主体则交给下辖成立不久的大白基金。

原则上，购买大白的消费者都可以让大白去工作，赚到的钱归主人所支配和拥有。

但这一策略毕竟是为了宏观调控，所以不能完全由市场作为主要导向，必须要人工干预。

蔚蓝海岸决策层通过了议案，着手快递行业，先把大白卖给这个行业的从业者。

购买原则需要出示自己的纳税凭据、家庭收入情况、征信、从业资质和失业登记等凭据，以证明自己的从业情况和群体定位的正确性。

如此，才能有资格购买可以帮助主人挣钱养家的大白机器人的优先权，且一人只能限购一个。

而选择同时从互联网打车出行这个行业着手，当然也是为了全自动架势无人车的销售进行铺路，大白+多功能全自动架势无人车的组合冲击了出租司机的收入，他们会失业。

但是，关掉了这扇门又打开了另一扇窗，只要这个行业的从业者把手里的车卖掉，转而购买大白+无人车不但可以对冲掉失业风险，在获得收入来源的同时自己也解放出来可以做别的事情。

显然，这一手段就给了无人车推出后可以大卖做了保底，相信这些司机们会乐意换掉自己的车。

不过眼下这些方案都还没有对外正式公布，要处理的事情和前期准备工作太多了，还得和上面进行沟通呢。