那直接加入对方的体系，使用蔚蓝海岸的充电平台显然要划算的多，还不用承担风险。

许多新成立的品牌也不用花费大量的精力和资金去打造基础设施了，只要把车造出来就能销售，而且蔚蓝海岸又免费开放了技术专利，这一切都极大的降低了造车新势力的准入门槛，新的品牌会进一步如雨后春笋般冒出来。

这也是罗晟想要看到的局面。

当然了，短期内肯定是群魔乱舞的局面，什么乱七八糟的品牌都会冒出来，这是必然的结果，但也不会持续太久，市场终究会淘汰掉一大批，同时真正有实力的品牌会存活下来。

其次，目前蔚蓝海岸的超级充电桩铺设战略无论在数量上还是在分布上，都具有越来越强大的明显优势，且更诱人的是它不收取任何费用，这将吸引大量的消费者来购买蔚蓝纯电汽车，待市场保有量到一定水平之后，必然形成强大的规模市场竞争优势。

结果便是蔚蓝海岸的技术标准越被广泛使用，消费者数量越多，就会越快筹集到足够的“筹码”来进行市场谈判，从而进入任何想要进入的区域市场。

也就是全球化！

这都是阳谋之略，根本就没有想过藏着掖着，就是摆在明面的战略，你却毫无办法。

……

会议结束一小时后，姚建鸿再次召开新闻媒体发布会，向外界公布了最新的消息。

蔚蓝海岸宣布愿意分享旗下的超级充电网络，但条件是其它厂商的电动车必须满足超级充电站的标准，并且接受蔚蓝海岸不向车主收取充电费用的颠覆式商业模式。

一个对全行业不亚于“核弹”级别的消息，把所有的同行炸得个外焦里嫩。

这半个月的时间里，蔚蓝海岸把多年来砸的天量研发资金的成果“无私”的奉献出来，给外界的感觉就是疯狂“白给”系列。

而这次再宣布新一轮的超级免费大战略，不仅仅在全行业引发新的大地震，更是在所有的消费者身上疯狂圈粉。

消费者们才不管这些大集团之间的博弈，他们只知道蔚蓝海岸这波操作利好所有的纯电汽车车主，原以为放弃传统燃油车选择纯电汽车能够节省三分之二的油费。

得了，罗晟这波操作直接把电费全免了，这对消费市场的刺激有多猛烈是可想而知的。

各大车主都在网上交流讨论这件事情。

结果便是蔚蓝纯电汽车的预售突然狂飙不止，在消息宣布的第二天，第一代蔚蓝纯电汽车在当天预售超过了3万辆。

要知道，目前全球销量第一的丰田汽车，平均日销量也没有破3万辆，而蔚蓝纯电汽车创造这个数据神话还是预售。

有趣的是，黄牛党和期货炒家们这个时候是怕了，都不敢玩儿了。

这个时候还敢玩不是傻就是真的来送钱的，但凡有点脑子的人都会想，蔚蓝海岸现在隔三差五就扔一个重磅消息出来，而且都特么是利空消息，鬼知道后面还会有什么。