【造价】：4.5亿美刀

【耗时】：20天

【产品】：远洋客轮、干货船、液货船、集装箱船、冷藏船、lng船

看着这座10万吨级商用造船厂的参数，江诚眼中微微闪烁起明亮的光芒。

10吨级！

在目前的世界造船厂中，虽然算不上是最大的，但也已经足够跻身上游行列了，况且，这还只是他的第一座造船厂，未来还有很大的晋升空间。

据江诚所知，当今世界上吨位最大的运输船，是一艘浮式液化天然气船，也就是flng，吨位高达恐怖的64万吨！

堪称一只海上移动巨兽！

flng，是建造难度更在lng之上的顶尖高科技船舶，目前。世界上只有极少数的几家造船厂能够建造，而它的吨位，轻则也要突破30万吨。

因此，无论从建造难度还是建造规模上看，flng船，都可称得上的造船业的皇冠产品。

除此之外，还有一艘同样超过60万吨的超级油轮海上巨人号！

海上巨人号，是一艘运输石油的超级运输船，一次能够运送近580000吨的石油，这几乎可以供一座2000万人口城市的月需用量！

由此可以看出，世界船舶业的发展方向，正是向着更大吨位、更大航速的方向发展着，而留给江诚开拓的空间还很广阔。

从10吨级到60万吨级，就是一个极大的挑战。

不过，江诚愿意接受这个挑战！

摇了摇头，江诚暂时把这个挑战放在一边，转而注视起眼前的造船厂模型来。

不得不说，船舶这等大型产品，需要的原材料更多，而这就导致，造船厂的造价也跟着急剧提升。

不过对此，江诚还是能承担得起的。

随着“变形者”飞行汽车成功商用化，越来越多的国家和地区，开始参与到引进飞行汽车的讨论中来，并将其纳入到城市未来交通规划之中。

这就使得翡翠岛承接的飞行汽车订单，也跟着急剧提升，要不是担心过快输出导致技术泄露，江诚早就开建第二间飞行汽车制造厂了。

订单的急剧提升，带来的直接好处就是，江诚的钱包也变得鼓了起来。