“我知道怎么做了，我就当那些钱是一次性的营销费用，不会指望投资本身回本的。”马风也很有决断，想好了工具人和工具平台的用法。

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此后几个月，补贴大战终于进入了全面不限销量的补贴阶段，从法律上来说，妥妥的是倾销了。

如果是传统公司这么干，只怕早就被告得爹都不认识了。

但仗着是互联网公司，比较被监管层宽容，可以利用“看不懂的新生事物，要多给他们一些时间摸索观察”的仁慈善意，再兴风作浪一会儿。

同一条赛道正反双方反复洗，洗得支付宝的用户量是每季度上亿的规模在暴涨，发展速度远超历史同期。

顾鲲观望了一会儿，觉得这些人想象力太差，在发现新赛道方面动作太慢，于是决定亲自推一把，培养一批死士启发一下——

他是很有原则的，补贴的打法，他绝对不会去发明。但是一旦补贴的打法被别的恶人发明出来之后，他可以让这些打法快速移植到新赛道上去。

比如一些人发明了在团购领域补贴大战，顾鲲可以快速移植到外卖、打车等领域，甚至假装启发别人去搞共享经济。

当然了，因为历史已经发生改变，所以这些事物的出现顺序，不会再跟原来一样。

比如历史上，不饿么这种外卖软件，其实2009年就出现了，只是人家一直比较安静地小而美发展，原本是个不补贴的正义公司，慢慢增长，所以反而最晚才被补贴大战污染。

而打车类的app，在2009年底乃至2010年，都还不适合出现，因为这些玩意儿对手机的gps定位精度和普及率要求比较高，09年的早期安卓机很多没有gps模块。

（送外卖没有gps世不影响的，早期的不饿了是用户自己填写地址的，送餐员都不用地图就能找到，就算有地图也没实时定位。同时早期外卖app不提供实时骑手位置，点饭的人看不到自己的饭送到哪儿了）

其他的资本家，当然不会主动挑起“同时补贴多条赛道”的战事，因为那样会导致资金摊薄了，一次性把好几年的风口用光，培养出来的总估值却不如分批分行业分赛道培养的好——

纳斯达克每年就那么多ipo上市指标，如果一起孵化多条赛道，就意味着将来这些公司也要前后脚到纳斯达克上市，那纳斯达克上被骗的韭菜小散不就不够用了么？

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（ps：网站的编辑人事已经调整好了，很高兴可以不换编辑组就改写历史，下周应该可以开书了。下一章就是大结局，大结局我等新书开的日子再放出，便于通知一下。请大家见谅。

遇上网站调整，所以拖了一些时间。不想看历史的朋友，也没办法，主要是，当代背景不好计谋上太写实了，我的智商发挥不出来。也是趁着自己在都市圈里人气散尽的低谷期，切换一下赛道。

说心里话，如果是80大佬刚完本那阵子，那我肯定是不会想切换赛道的，因为那时候我还有很多存量人气，我也想发挥存量的余热。其实这些年里，攒了不少回去写历史的创意，但都因为我都市还不够扑，舍不得。这次总算舍得了，放飞自我了。）