工人们被老卢卡指着鼻子臭骂，相顾汗颜，一时陷入沉默。

老卢卡发了一通脾气，情绪有所缓和，看到那个棕发少年满面泪痕，着实可怜，于心不忍地叹了口气，警告他下不为例，就放他走了。

乔安走到茶炊跟前，倒了两杯热气腾腾的红茶，回到自己的席位，将一杯茶递给对面的罗兰，同时施展“传讯术”。

“陛下，刚才茶炊那边发生的争执，想必您也听见了，不知您怎么看待这件事？”

罗兰喝了口茶，面露苦笑。

“不好意思啊，让你这位外国友人看了个笑话，不过话说回来，发生这种事并不令我意外。”

“维达博士，我国的铁路公司都是国营企业，承担着很重的公益职责，为了方便国民出行，列车票价订的很低，还在车上免费提供茶水之类的便民服务。”

“此类公共福利很有必要，能够提升公众对政府的满意度。”乔安评价道。

“然而公共福利不是凭空变出来的，每一笔福利都需要支付对应的成本，就廉价车票、免费茶水和方糖而言，这笔成本就要由国营铁路公司来负担，所以我们的铁路公司客运量越大，亏得钱也就越多，只能从货运业务上补血回本，勉勉强强地维持收支平衡。”

“去年第四季度，铁路货运量的增长率不如预期，成本却突破了预算，从今年年初的情况来看，业绩恐怕也不会有什么好转，眼瞅着就要亏本了，铁路公司不得不精打细算，连小小一块方糖也斤斤计较起来。”

说到这里，罗兰叹了口气，眉宇间浮现一抹淡淡的愁容。

把铁路公司卖给私人去经营，政府不就可以卸下这个包袱了？

乔安脑海中闪过这样一个想法，不过转念之间，他就意识到私有化也不见得就是“万灵药”。

私营铁路公司为了保障利润，车票涨价是司空见惯的手段，至于车上的便民服务，别说免费的方糖，说不定连茶水都要额外花钱买。

引入多家私营铁路公司，通过市场竞争倒逼企业提供物美价廉的服务，似乎是一条可行之路？

然而这只是纸面上的理想情境，“真空中的球形鸡”。