对方当然可以在wto的框架内提出申诉什么的。

以老外办事的尿性，等这事儿申诉出个结果估计也就到二零一零年了，那个时候发迹于二零零八年的htc和三牲早就错过第一次崛起的机会了。

过了这个村还有没有这个店那就只有天知道了。

万峰的预测非常的正确，当巧布斯看到h5555这款手机以及它四千八百元的价格时，差点吐血身亡。

他知道他们耗费一点五亿米元还没有研发完成的苹果手机成了水中之月，怕是再也没有叱咤风云的机会了。

作为南湾集团广告宣传中的一环，正在国内参加各项赛事的南湾蓝海和凤翔两个车队也都在赛车的显眼位置给h5555打出了广告。

不过做为车队的总教练，陆宁俊此时并没有出现在正在全国参加各项越野赛和拉力赛的车队里。

他和来报桂正在全力备战将要于十二月三十一号开始的达喀尔拉力赛。

二零零五年，为了获得更好的成绩，陆宁俊没有选择参加二零零五赛季的巴塞罗那到达喀尔的拉力赛，而是准备全力参加二零零六年的里斯本到达喀尔的拉力赛。

整整一年，他都在改装公司和国内外的技术人员调试最新改装的赛龙赛车，争取以最好的状态参加明年的比赛。

和他全力备战相比正相反的是，也要参加达喀尔拉力赛的管大海却依然在各个赛场上飞驰，他和车队今年从南方招聘来的车手姜辉剑组成的厂商杯车队几乎在汽油和柴油组所向披靡，在已经进行过是六站比赛里几乎夺取了大部分的冠亚军。

今年蓝海车队夺取车队年度冠军和个人冠军已经是没有什么悬念的事情。

女张飞栾凤在二零零五年也终于实现了自己的愿望，在第三站的比赛里，她终于站到了领奖台最中间的位置，也赢得了一个女张飞的称号。

在接下的两站比赛里她一次获得第二一个获得第三，已经在做冲击年度女子组总冠军的准备了。

南湾的赛车性能没的说，栾凤无所畏惧的精神也没得说，她差的就是技术细节方面，给她三四年的时间磨练，国内女子组车坛上还真不一定有出其右者。

这货在厂商杯越野赛期间还偷空混进男车手里参加了一次一千多公里的拉力赛，在众多的男车手里获得了第十五名的成绩。

今年场地越野锦标赛的第七站也是最后一站在红崖举行。