“严格来说还早一点，我们开始研究小四轮是应该是八二年的夏天，八三年其实小四轮已经上市了，最开始只是在我们县和附近的县市农村销售。”

那位领导点点头：“你继续。”

“我们造完小四轮后看看销量还不错，就又造了柴油机的三轮子，那时候行销东北三省的因纳河牌小四轮和三轮子就是我们生产的。”

“我记起来了，这两样产品好像在八三八四年获得过部优产品奖。”有人冒出一句。

这一句话似乎引起了不少人的回忆：“对对！有这么一个因纳河牌子的小四轮和三轮子。”

“来领奖好像不是这个青年呀，好像是他身边坐着那个岁数大的人。”

有人甚至回忆起了来领奖的诸勇。

“其实我们的很多产品都获得过部优金奖银奖，在四轮子和三轮子造完之后，我们就开始造摩托，最初造的是将威70摩托。”

将威70摩托又引发了一阵回忆的狂潮，毕竟那个时候国内造摩托车的就是幸福、嘉陵那么有数几个厂子。

“不对呀！将威70摩托好像是一个叫洼后机械厂的企业制造的，这和你们南湾汽车不是一个企业呀？”有人发觉了不对，提出了质疑。

“这位领导说的不错，这些产品确实不是南湾汽车制造的，因为那个时候南湾汽车还不存在。我是八五里离开洼后机械厂才创立南湾汽车的。”

“万峰同志，我问一下，这个洼后机械厂和南湾汽车与你是什么关系？”卢长宁插了一句。

“严格的说，洼后机械厂也是在我的建议下创立的，那些产品都是我设计的。”

万峰这句话一说出来，会议室里一片寂静。

“万峰同志，那个时候你多大？”终于有人问出了这样一个问题。