在一个陌生的星球，未知的海域，我得在没有其它人手的前提下打造一艘船远航。

这里需要的东西太多了，除了造船的木料，我得亲自去砍伐晾晒，刨皮和裁片外，还得准备涂刷船板的油脂，船的布帆，绳索，还有出海需要储备食物的木箱，木桶等等。

毕竟这里没有船运码头，并没有船家直接卖给你一艘船，还可以雇佣水手，提供各种食物和水的储备。

没有，这里除了距离岸边5公里有一片实木林，就是取水也得去更远的水塘去弄。

好在我有一整套的木工工具，很多还是来自自己的自备。

事实上我携带的电池切割机，装上木工切片就能很快的伐木和切木片，但是如何把木料运到海边来还是一个问题。

一根长30米的，直径35公分的木头就重达26吨。

这不是我能拖得动的事实。

即使木料就地取材的裁片也有上百斤的一块。

我们就很直接的在7公里外一个河流的入海处上游，选择了一个距离树林3公里的开阔地，搭建了简易工棚来造船。

造船选择开阔地是必须的，因为木料得经过日晒干燥后才能使用，懂得木料的木工都知道干木料才可以加工使用。

湿木料容易变形。

这里是赤道，一些木质本身就干硬，晒干也不是大问题。

第一天我就拿着电锯放倒了70多颗直径40公分以下的很多红木树干。

去掉枝杈，挖了一条宽一米多，深15米的水沟进树林。

这里全部是沙质土壤，所以很容易挖水道，把木头放在水沟里，让黑熊一根根的拖到进河流边的这片造船营地，上岸晾晒去皮，我就弄了四天时间。

然后去一个天然铁矿洞中，用钢质镐头采集了1400多斤铁砂回来冶炼船钉。

在这几天里我带着古力娜扎去丛林里割了700多斤剑麻。

不用说知道剑麻的都会知道这是制造亚麻纤维的基本材料。

有了这些纤维，我才可以制造船帆的布匹。

每天古力娜扎除了收集野果和背回来大量的剑麻外，她得制造亚麻纤维，进行精细的加工制造和晾晒。

造船的木料我用了七天收集完成，开始切片和最终的定型晾晒，做后期的木料深加工处理。