于是五分之后，一个左边机翼附近的逃生门打开，木下洋久穿着防寒服，戴着全盔钻出飞机。

顿时身体就被飓风刮得不知道如何掌控方向。

飞机此刻是以每小时150公里的航速在飞行，事实还降低了高度和速度。

到此不可能再降低高度和速度了。

木下洋久两手腕上，捆扎着各一把短柄白钢冰镐，他抓着飞机左边的机翼向外爬动，腰部系着一根钢缆绳索

完全在强烈的飓风吹拂下，去靠近飞机的外引擎是很危险的。

靠近飞机机身的引擎还不能停下来。

所以他在光滑的机翼上，用冰镐钩住上面的铆合螺钉部位向上面爬，抓到飞机的机翼前部后，用钩子轮换勾着向，外侧爬，在两分半钟以后，爬到了冰冻住的飞机引擎的那一端。

虽然是七米长的机翼，好像经过了半个世纪的攀登珠峰的感觉

在这里，木下洋久用冰镐敲掉封住引擎进风口的坚冰，然后用力敲击里面厚实的冰坨。

最终他感觉大量的冰块被震落后，向驾驶舱的观察员做了一个ok的手势。

此刻山口纱织再次启动左边的引擎，但是还是发出强大电流声，并没有看到螺旋桨的启动。

看来是核心的部位被什么给抱死，需要敲掉里面更多的坚冰，这要求人要爬进去敲。

关闭引擎启动和电源开关。

能看到机翼上的木下洋久一个翻身，头就钻了进去。

经过三分钟的敲打，很多坚冰可以看到从引擎的后部通风孔掉出去。

然后木下洋久再次的从机翼引擎部位，爬出来，趴在机翼上做出ok的手势。

再次通电、启动引擎，侧翼引擎终于启动了，发出嗡嗡的声响。

五分钟后，木下洋久顺利的进入侧翼机舱安全门时，两个队员把他拽进去。