所以在很久以前，这样的重载轨道涵洞，都是智能机车在运转，维修损毁轨道的车辆进去都很稀有，还得配备补给车厢进入。

这里有七个地下中枢来作为各种物质的交流核心。

所以运送机密金属材料有高度的保密性能。

每一次送出去的集装箱都在这两个中转站停留18小时，在这段时间，各种检查仪器是不断的来回测试。

事实上平板机车上的重载车皮是密封的，没有电子密码锁根本打不开车厢，更是看不到里面装载的是什么材料。

所以完全脱离人类掌控的运输系统，是很安全的事实。

何况这个地下轨道系统是我恢复运转的，在d6派出维修工程队在此前进入涵洞，检查了整个运输轨道线36条线路后，确定了它完全可以胜任各种物质的后期运送，它就在我的全智能终端机的调控下，开始给外面地下世界生存的人们秘密的运送生活物资。

此后一年里，没有人介入运输线系统，没有谁知道地下的运输系统在事实运转中。

所以这个封闭的地下运输很安全。

它的大门经常关闭着，只有货物送出时才开启2分钟时间。

在进出口这里，附近是不得有异物靠近的事实。

人要是靠近这里，被数次警告无效后，会用加特林机枪给以射杀。

这是秘密的运输线，所以它的使用也绝对系机密。

此前这是米国的大型财团，在运输各自的战略资源和集团资源时，投资修建的地下运输网络，主要是沟通中部24个大城市的物资需求。

并且主要的是秘密运送战略装备和银行金银储备。

此刻被我最终发现和利用起来，也不愧系个很好的运输系统。

进入它地下中枢控制站的物资通过特殊的进口，在分拣和储备一定时间后才封车发出。

任何人都不可能混进来。

此前全部是军方的特勤人员之掌控这里的进出口。

但是此刻管理人员的进出口全部被我加锁，事实上不可能让人进来了。

人即使想混在集装箱里进入流通环节都不可能，地下世界封闭在车厢得进行至少十天的路程，换谁都在闷罐子里受不了，何况没有更多生存空间给你。