摩尔多瓦不过是个小国，但是他的边境上此刻有十九万德军驻扎。

其中有逃逸的德军装甲师团的两个团队装甲车大约120多辆。

在我之前激战第三装甲集群司令赫尔曼霍特，和第四装甲集群司令艾里希霍普纳的时候，这些侥幸逃脱在我包围圈外的德军坦克，其大部，是以坦克机械故障为理由，在路上“抢修”为借口保存下来的德军战力。

其实这些是逃兵队伍，我从来不放在正眼里去看。

实际上他们逃得了第一次的正面战役的大包围，亦逃不过第二次我的集团坦克集群的正面冲击炮群的洗刷。

我一直在依靠基辅德军建立的后勤坦克基地在生产坦克的易损件。

一直在依托乌克兰我的兵工厂的工人在给我提供后期的坦克和重机枪的弹药。

而我把附近几个铜矿和铁矿一直让游击队固守，即使乌克兰的基辅后来短时间两个月易手德军，不过那仅仅是没有被彻底摧毁的铁路，其余的战略物资，我早就让地方游击队和群众向东南方向山区和平原转移。

这就叫战略加战术的指导。

我们任何指导战役的将军可以只是看到敌人像是追兔子的撵上去。

那不过是战士，是指挥员但是真的轮到一个完全有军事头脑的指挥，就得在战略目的和战术实效上下很多的功夫。

对敌占区矿产资源，地形，天气（风向、晴雨、冬雪等气候的了解），自然的物产资源（食物），民俗，道路的全面理解。这个相当重要。

毕竟打战，人是要置身其中的。

如果哪里的路不好走坦克和重型准备，大炮拖不上山，所以即使大部队走过去也是得折返回来。

所以前期对战略地形的一种了解，在我筹备“栈道计划”——罗马尼亚解放战争的同时，派遣的狙击潜伏小队已经空投该敌后纵深城市区域。

这叫大军未到，侦查兵先到。

这是必须的，再说那时也不会玩航拍，所有地图都得找到事实的依据，不要地图上有路，事实看不到这样宽的路和桥，坦克看着山涧跳不过去，那就糗了。

此刻捷克、斯洛伐克，匈牙利，罗马尼亚和摩尔多瓦地带的敌军松了一口气。

毕竟这种猛虎从波兰冲过去了，解放了华沙。而且听到消息是四路大军

四路解放大军，以北面的第四冲锋装甲集团的坦克师团，四百多辆坦克抵达格罗德诺西部边的波兰境。