虎i坦克的设计呈现出不同的设计理念，它在二战中期的体现是：重火力和装甲的厚度，而牺牲机动性。

这重理念在和苏军坦克很脆皮，跑得像兔子一样快就明显的差异。

但是事实上被证实，这种虎式坦克的最初理念是正确的。

毕竟就是要坦克皮实，耐打，它才能1挑17，还能打赢战斗。

德国头号坦克王牌－奥托?卡尔尤斯个人单乘击毁坦克178辆，各种火炮100门以上。

几乎他把苏联重型拖拉机厂一个多月的产量算是打废了。

重型坦克的设计工作在1930年代後期就已经开始，但是没有计划生产。而真正刺激虎i式的出现是为了对付苏联t-34。

尽管大体上的设计和外型类似四号坦克，但虎i的重量足足是後者的两倍，重量的增加来自於更厚装甲，大口径火炮，以及必然产生较大的燃料和弹药储存空间、较大的引擎、更坚固的传动及悬挂系统。虎i的前方装甲有102毫米厚，相较於四号坦克只有80毫米的厚度，而虎i的两旁和背面也有80毫米厚的装甲。这样的厚度能够抵挡在大多数二战时期接战距离下，尤其来自正面的反坦克穿甲弹，而炮盾和炮塔的厚度几乎相等，使得要从正面贯穿虎i的炮塔几乎是不可能。

至少我们看到这种设计的成功是针对苏联以前的坦克做的相应调整，所以我们能看到《白色虎式》这部电影和《狂怒》这部电影，虎式坦克前置钢板被打中后，子弹只是“嗡！”的一声飘飞了，几乎留下一个弹痕就失去了攻击效果。

可是虎式后发制人，一炮就把虫到面前的美军和和苏联坦克一炮打穿。这样轻松的挑战四台到十台坦克都不是大问题。

虎式坦克永远时正面对着敌人，因为它面皮厚实。加上使用了老虎的战斗态势，从来不拿屁股对着对手。

这是因为虎式坦克在近距离下，车身两边和车顶较容易受到损伤，因为虎i车顶的装甲只有25毫米至40毫米厚，和当时大部分的中型坦克没太大分别。

虎i大部分的装甲角度是垂直的，与其他结构相连接。焊接点品质很高，装甲都是采用点焊，而不是铆接。汽油引擎在後部下方并控制前方的扣链齿轮，悬挂系统使用了扭力棒，类似三号坦克。

炮台有一个圆型的地面，而从车底到车顶有157公分高。而主炮的支撑及发射机制，则发展自德国著名的88双用高射炮，而其88毫米36l/56的变种是被用作虎i的主炮。

而在二战时期，最有射击效率及可怕的虎ii88毫米kwk43l/71型主炮，也是出自该高射炮的改进型。

更甚的是，虎i的主炮发的炮弹可以依照非常直的弹道轨迹而行，并配置了极为精确的蔡司tfz9b瞄准器。

在一次试射时，坦克在1200码的距离外发炮，而连续5发是落在一个16英吋x18英吋的目标上。

而虎i坦克亦曾在大约1600米的距离外直接打中敌军的坦克，可是作用并不太大，因为在二战中的战争距离是通常远过这个有效直线距离。

但是在德军王牌坦克手的农村狙击战中战果十分明显。

虎i与早期的德国坦克相比，为完全颠覆了以前的设计哲学。在此之前的德国坦克，是十分重视坦克的机动性、装甲与火力的平衡。