可是林毅没有火车，火车正在研发中，四冲程气缸林毅的机械设计图已经拿出来了，一四一组，二三一组，绝对能够保证动力。

可是林毅没有资源，钱已经不是问题了，问题是那里来的这么多铁轨，林毅去偷也没有地方偷，轨道钢还是需要他自己去做，这种烧炭烧钢的事情，不是一天两天，要按照年计算。

除了火车之外，重型卡车也是一个好东西可以烧油，林毅的石油储备绝对够，他都用不完，现在大型的柴油发动机，倾尽全国之力，估计两年可以做出来。

按照产量规模，两年估计能够做出来两个重卡，这些重卡没有对应的路开，估计遇见松软的土路，不是

开车了，绝对要变成人抬着车走，也不现实，路才是关键。

林毅这个时候，需要找帮手去修路，顾宏图不是他的帮手，林毅就把建筑那块的人全给叫来了，结果叫来也没有用规划图在他们的办公室里面，林毅跟着他们去了他们的办公室。

林毅看着地图问道：“现在主干道还有多少没有修好？我要实际的数字，你们的工作也很关键！”几个人指着地图开始和林毅讲解起来。

广州，南宁，大理，长沙，赣州，这四个地方的道路是最好，就是林毅要求的八车道大路，中间稍微有一点问题，也可以忽略不计。

成都，重庆这边的路还在修，预计没有五年修不好，赣州以北的地方，南昌周边的道路马上就要修好了，福建这边基本等于零。

“人手资金有没有困难？”林毅问他们，这些人都说没有，对于修路他们真的是没有困难了，但是工具原材料只有那么多，再多人就影响当地生产，而且不是熟练工，可能会拖累工程进度。