问题在于，红河资源公司拿下西芒杜铁矿之后，整个几内亚就再也没有足够的资源，能够支撑起一条长达600km的专用铁路营运所需投资。

红河资源公司掌握的这条铁路线和红河港新城，用不了多久，就会变成几内亚整个国家的命脉，也是男人的。

由此而引申

可以觊觎邻国利比里亚内陆的油矿和铁矿，要知道利比里亚的铁矿也有一百亿吨储量，平均品位达到59%，只不过深入内陆开发难度很大。

从几内亚西芒杜出发向东南，还需要深入内陆550km才能达到利比里亚铁矿区，如果从利比里亚单独建设一条铁矿出口专用铁路，里程将高达1350公里，匡算的项目总投资达280亿美金之巨。

那里现在一片荒芜，依然在沉睡，没有任何矿山能够承受如此大的投资。

别人不能干，红河资源公司有条件上马。

因为我们的铁路重载复线设计能力达到3亿吨，红河新港年吞吐量可以达到3.5亿吨，有足够的运能喂饱这个铁路项目。

利比里亚铁矿项目如果启动，利用西芒杜铁矿现有的运输能力和码头，只需要建设抵达利比里亚矿区的延长线，再加上必要的矿山设施和发电厂，投资约百亿美金左右，不需要单独建设一条通向海边的铁路线，码头以及配套设施。

当然了，这都是远期规划，暂时还用不着动手。”

听着儿子的介绍，王国栋心潮澎湃，深深地为这个宏大的计划感到折服，问道；“猫头鹰公司在几内亚投入重注，听说又有800名黑人士兵抵达，看来是早有打算呐，似乎并不仅仅是为了西芒杜铁矿项目。”

“呵呵，确实如此，我们实行的是走一步侵蚀一步的计划，稳扎稳打向前推进。西芒杜铁矿一期八千万吨，完成之后还有二期工程，将会把产量翻番，后续的铝矿山，铜矿山都会落到我们手里，经营四五年之后，才会考虑进一步向周边国家扩展，将这条铁路复线的运能全部填满。”

王耀城说到这里开心的笑了；“您如果翻翻地图就可以看到，几内亚红河新港距离人口接近两亿的尼日利亚非常近，周边有20多个非洲国家，都可以通过海路连接。

所以，红河新港可以作为西非地区商品集散地的枢纽港，将华夏的商品辐射进入人口达4.6亿的大市场。

毕竟在其他非洲国家，想要取得一个完全自主控制的港口城市很不容易，这将是我们在西非地区的一个立足点。”

爷儿俩兴致勃勃的聊到了深夜时分，直到陈秀莲再三的催促，才结束了这一场父子间的深入对话。

王耀城正准备回到后院休息，陈秀莲突然问道；“小城，你这阵子忙了那么久，下来该安稳几个月，不会到处跑了吧？”