四：大明境内投资建设30个大型股份制水泥厂，设

计施工方为开荒团路建公司。

五：开放杀胡口，方便双方贸易往来。

这几项协议一经公开发表，立刻引起了轰动。

开荒团是在大明土壤上滋生出来的，虽然以前有合作，但是不能形成协议条款。原因很简单，落到纸面上就等于承认了开荒团的合法性，承认了开荒团和大明具有平等地位。

死鸭子嘴硬，你开荒团再厉害，大明也不愿意公开承认你有法人资格，怎么说你也是无证经营，难受去吧。

眼看开荒团一个一个灭掉了大明周边宿敌，把土地纳入自己囊中，大明终于明白过来，这真是你认与不

认，他就在那里。眼看开荒团日子越来越红火，逼得大明走向了和开荒团合作的道路，只是第一次合作动静有点大。

卖煤炭什么的和普通百姓关联不大，开放杀胡口关联就大了。

杀胡口就是后世所说走西口的西口，实际上一直处于隐性开放状态，守关士兵给点儿好处，就可以自由进出，可是毕竟还是半遮半掩。

现在开放了杀胡口，这是边关要全面开放的前奏吗？

如果边关全面开放，那九边重镇那么多的士兵还有必要留着吗？

大明和开荒团都是华夏子孙，以后应该怎样相处？

京杭铁路要修建了，为什么没说银子从哪里来？

无数的热议满天飞，就便宜了这些办报的，生意火得不得了。各大报社挑自己擅长的领域，深入挖掘背后真相，很快许多东西浮出水面。

大明官方迫于舆论压力，宣称京杭铁路本着惠民不扰民的原则，成立股份公司运作，不用百姓拿一分钱。

话说得好听，商人们不愿意了：这帮统治者咋都这样无耻呢？漠南铁路李易就私吞了一百万两银子的股份，分给了自家兄弟。大明这回做得更绝，这么大的京杭铁路工程，居然一分钱股份不外发，内部偷偷认购了，还美其名曰不扰民？

是不是当咱们傻？漠南那么偏僻的地方建铁路，大家

都抢着去投资，京杭这最重要的运输线谁不愿意投资啊？

可惜，这些抱怨不是主流。

毕竟股东什么的只是那些富豪的权力，升斗小民考虑的还是能不能吃口饱饭。这份协议让百姓看到了光明：干活需要用人，这就有口饭吃了。实在不行，还可以走西口。现在杀胡口彻底开放了，这就多了一条活路。