京杭铁路

俗话说“人穷志短，马瘦毛长”。也不能怪大明君臣见钱眼开，大明财政真困窘到了一定程度，官员工资都发不出来了。虽然官员不靠工资活着，可毕竟是一笔不菲的收入不是？

运河清淤工程浩大，从开荒团银行贷了巨款，还款压力很大。那可是用漕税抵押的，万一还不上，运河成人家开荒团的了。

可是运河再不清淤，不要说其他物资，就连京师的粮食物资都会成问题。朱棣当年就是把京师当成边塞堡垒，认为从南方运补给是理所当然，根本没想过什么自给自足。

这就造成了京杭大运河比历史上任何时代都繁忙，船

上人家越来越多。没有这样的群众基础，也不会产生基层社团漕帮，进而演化出“洪门”，甚至后来分化出“青帮”。一个运河能产生流传数百年的帮派，到后世进入现代社会还有一定生命力，真是让人瞠目结舌。

漕运税收是大明重要进项，现在运河这个税源不但不进钱，还要搭钱，这就是一枪俩眼，痛不可言。

屋漏偏遭连夜雨，船迟又遇打头风。近几年大明偏偏天灾不断。

大明纳税的中坚力量不是富人，富人在大明纳税很少，可以明确的说大明是富人的天堂。大明纳税大户是种地的穷百姓，许多百姓迫于天灾，流离失所。政府不但收不到税，还需要救济补贴，更让大明捉襟见肘。

亏得李易不嫌弃这些累赘，把这些流民弄到北方去了，最关键的是廉勇居然把许多草寇也随便给了个官职骗走了。大明官员没事儿就研究这个事，李易到底发哪门子疯，居然把打家劫舍的坏人打包弄走？这些人有什么利用价值？

再说这些草寇也是糊涂，怎么随便给你个官名，赏两个工资，就给开荒团卖命，你们的命就那么不值钱？北方穷山恶水，这不是变相发配吗？

亏得李易把流民草寇一扫而空，不然真说不定出什么乱子。

大明朝臣喊着要打压开荒团，其实也就是喊喊而已。这个时候开荒团已经尾大不掉了，大明还敢真派兵去捅这个马蜂窝不成？

听说开荒团要买煤，这些大臣眼前就一亮：煤炭是老天爷给的，卖煤是没本的买卖，劳动力值几个钱？这如果成了长久生意，可是利国利民利官，不可小觑。

开荒团现在向草原移民百万，据说修建了十个城池，而且城池修的有点儿大，明显是还打算继续移民的样子。中原百姓习惯烧秸秆做饭取暖，草原上种庄稼很难成熟，草还要留着喂牲口，做饭用煤就很正常。

草原上也有煤，可是肯定没有山西煤成色好。谁都知道山西到处是煤，挖不完用不败。可是开荒团能保证挖多少买多少吗？如果能签订合同，那才稳妥。谁都知道开荒团是重合同守信用的单位，不会食言。派谁去研究这个合同呢？

一事不烦二主。既然这个提议是史劲带过来的，那就

麻烦史劲再走一趟漠南吧。

这时大臣们自动忽略了史劲为什么和李易有勾结这个事。史劲代表的是皇帝，皇帝总得有点儿隐私吧？就万历帝那抠门的性格，想让他做出亏本的事根本不可能，也不劳大臣们费心。

史劲风尘仆仆又赶到草原，请求李易签订煤炭购买合同，而且是无限量长期购买合同。

李易有些犹豫。