大明立国后，就已经发现了这个天然良港，很快派了水师，驻扎在这个港口。

后世的大连，雄踞东北出海口，是明星城市，可是明朝连这个城市的雏形都没有。

辽南的经济没有海洋运输的支持，很难发展起来。而辽南不发展起来，投资建设这个港口又没有意义。这两难选项，最终让这世界顶级的优良港口闲置了。

李易建设这个军港并不是心血来潮。

辽东对于开荒团来说，是志在必得。

辽东最西部交通，是广宁到山海关一线。这条交通命脉不仅是普通运输路线，还承担着西部边防任务。把锦州到广宁一串军事堡垒连接在一起，锁住了蒙古东进路线。

辽东中部路线是水陆并行路线。水路靠的是大辽河、小辽河、太子河等河流，一直到营口入海。

这个年代水路运输便捷，成本也低。

可问题是辽东十月起到第二年三月有四个多月的冰冻封河期。过分依赖水路运输，是不行的。所以中部陆路李易也投入巨资筑路。

这条路把营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭串成一条珍珠链，完全盘活了辽东的内陆资源。是江南和辽东沟通的最重要路线。辽东的米粮钢铁，江南的各类物资甚至人口，几乎都是经过这条路线进入辽东。

可是这条路线不能满足辽东半岛发展的需要。

辽东半岛位于后世辽宁省南部，与山东半岛、雷州半岛合称“中国三大半岛”。

辽东半岛盛产苹果、梨、桃、山楂等各类水果。适宜玉米、水稻、高梁、大豆、花生等农作物生长。

辽南土地肥沃，可苦于没有畅通的交通路线

，经济很难发展起来。

李易向辽东投入重金修路，路线当然就是后世大连港延伸向内陆的路线。

其实在李易计划中还有东部一条水陆联运的道路，就是沿鸭绿江一线。可现在那片土地还不是开荒团的，只能想想而已。

大连军港是飞速建设起来的，雷索完全不能理解不差人、不差钱的中国速度。

他根据常识推断，这军港只建了半年，估计就是破破烂烂铺开的一个烂摊子，根本不能形成什么抵抗力。

毕竟征发民夫，凿山开路，修建炮台都需要时间，哪是一蹴而就的。

可是常识毕竟只是常识。

开荒团用的是安南抓来的青壮劳力，根本不需要征发民夫。最关键的是开荒团用水泥铺路，浇筑炮台，不去凿石头，速度就快得多。

至于岸防炮都是从营口海运过来，也是便捷得很。

所以开荒团虽然达不到后世一两天就能构造堡垒基地的速度，可是半年时间，还是足以把这个军港武装到牙齿。雷索这是一头撞向钢板了。

雷索把辽东地理通柳如是留在船上做参谋。一路上柳如是尽职尽责，献计献策。

他告诉雷索：这辽南本是朝鲜高句丽民族生长的地方，后来被汉人谋夺。再后来被后金攫取。现在开荒团势大，辽南基本就落在开荒团手中。后金对辽南的影响力已经很低了。

雷索对后金很感兴趣。让柳如是详细讲解了后金当前的形势。

柳如是对雷索道：“后金虽然是一个国家，可是两面受敌。西面面临开荒团压力就不说了。东面我们朝鲜正和他们作战。”