李易打算铺设的铁轨,既然只跑十来吨重的车厢,就绝不会是后世那种厚重的铁轨,肯定要轻薄许多。
按理说,水泥路面也很平整,可惜,这个时代的水泥灰号不高,车轮也不是橡胶的。载重一两吨的木头车轮碾压,还能勉强承受。如果换做载重10吨的铁轮车,恐怕不用几天,路面就彻底毁掉了。
想提高运力,铺设铁轨,是未来几百年的不二选择。
李易被这个想法刺激得热血沸腾。有了这运力又快又多的铁路,北方就会被打造成铁桶一般。只要驿站提供马匹,四五天跑1000里,根本算不得什么。整个北方,一个月内,就可以把武器弹药投放到数千里之外,这是何等坚固的防御啊。
至于粮食器皿,运费也一下子降低了。
李易心潮澎湃,连夜给陶远山写了一封长信
,详细说明了铁路的设想,又画了铁轨形状。铁路形状,车厢形状,和下面铁轮形状。以及铁轮和铁轨的匹配设想。
他给陶远山下的任务,就是让陶远山设计出一个方案:用几匹马,拉多重的车厢,运行在多厚的铁轨上最划算。
这最佳方案当然需要大量实验。李易还是老习惯,叮嘱陶远山不吝惜银子,尽快拿出一个方案。当然,必须是成熟的方案。不过不要大张旗鼓,一定要低调进行。最好隐秘一些。
陶远山的工学院,已经超过了1000名大匠,这些大匠大约相当于后世的工程师。有学员5000多人。每天各种奇思妙想满天飞。当然,不切实际的居多。被科学院嘲笑为梦想学院。但是工学院的人不以为耻,反以为荣。有梦想不怕,万一实现了呢?看看工学院走出去的王吉,陆新,鲁平,哪一个不是名震天下,名利双收?
王侯将相宁有种乎?说不定自己哪天就成了
陆新第二呢。
你科学院算什么?怎么可以和工学院比?
也不怪工学院嘲笑科学院,科学院出的成果,能立竿见影的太少。所以科学院就被工学院嘲笑为烧钱学院。
李易可知道两条腿走路的道理。虽然他现在倚重工学院的多,可是对科学院的支持,那是丝毫不比工学院差。
当然,李易在信的结尾,也不忘再叮嘱一遍陶远山,鼓励科研人员研究采矿技术,冶金技术,火药制作技术。
重要事情说三遍,说三十遍也不算啰嗦。
陶远山当然不知道李易心里的小九九。当然,李易也不想让他知道,现在还是闷声发大财要紧,多收购铁厂才是硬道理。
中国千年以来,铁都是国家专控的战略物资。能获得铁厂经营执照的,必然是皇亲国戚,手眼通天之辈。普通富贵人家,根本靠不上前。
要知道铁的最大用途还是军工。随便一副好些的铠甲,折合后世人民币就得几十万。哪怕一把朴刀,也要上万的人民币标准。这也就知道,为什么古代民间兵器,多是棍棒了。铁家伙一般人玩不起。
日本倭寇的倭刀很锋利,这些日本人爱刀如命,一个重要原因,就是他们的一把刀,往往是几代人积攒的家底打造的。所以日本浪人有个规矩:媳妇与刀,概不外借。这可都是能拐跑的东西。
铁厂这一本万利的买卖,让这些国商肥得流油。小生意根本看不上眼。
辽东忽然放开铁厂的准入门槛,这些人当然觉得机不可失,谁知道是个坑。当然,从李易的角度说,他还真没有挖坑的意思。
不过李易对于揩他们一把油,完全没什么思想压力。
他可不想让陶远山的铁轨实验传了出去,让辽东那些铁厂有了察觉,坐地起价。
人无私心是圣人。李易可从来不自认是什么