这一世，李易有了机会。他这几日一直心里念叨着：日本海是我们的，鄂霍次克海是我们的。所有的亚洲大陆北部，都是我们的。没你们老毛子什么事了。

这想法让他始终处于兴奋状态，在报纸上发表了开放鲸海、北海航路，参与移民的民船官费出资，现银结算，概不拖欠。

开放北方吉林、黑龙江和北海的市场，自由贸易。保险公司将在天津和黑龙江口设立分公司，商家自由选择参与保险。

这保险收费货款的30%，本来有些商家颇有微词，觉得有些高。可是北方三省参与保险与否自由选择，这一下难住了商人们。左思右想，最终几乎所有商人，都选择继续缴纳保险金。

因为跑一趟运输，利润一般都是百分之二百，根本不差百分之三十的保险金。这可是保平安的东西，类似后世的车船险。

保险公司收取保险金很粗放：记录船型，登记船员，留下货单，自己报货款价格。反正出事了按你自己说的报价赔偿。

没出险半路自己把货转走，把船沉掉，这样骗保的事虽然少，也出现过。

保险公司历来规矩是交给保安公司调查。保安公司干得很有效率。不论任何人，只要有实证检举，就奖励那人保险公司赔付的货款总额。绝对可以让穷人一夜暴富。

至于钱从哪出，这个不需担心。保安公司对骗保人十倍罚款，并在人流最大的地方，重责骗保人三十棍。

三十棍的结果，半数人当场死掉，半数人终生残疾，再不能行走了。

至于说骗保后逃亡，保险公司都是给有资产的人上保险，流氓无产者根本不在保险范畴。再说，保安公司耳目遍天下，几乎和各个帮派，都有合作关系。又往哪里跑？

所以保险公司，几乎从没发生过业务上的损

失。

这一次，到保险公司报备，准备从上海出发前往辽东的船只，就达到了接近700艘。

李易很是惊诧：大明禁海，不是毁掉上万艘船吗？这700艘船哪来的？

李汝华点着李易大笑：“禁海不假，禁的是普通百姓，那些有保护伞的，能禁得了？船毁掉也不假，都是质量差的。好的大海船都被当官的私藏了。大明一向是欺上不瞒下，许多恶心人的事，都是大大方方去做的。不信你看，以后会有更多的海船出现，都不是现造的。”

果然被李汝华言中。

很快福建报备了三个运输公司，180条遮洋大海船。广东报备了四个运输公司，240条大海船。南京最狠，居然报备了11个运输公司，700条大海船。各个沿江沿海的地方，看见开荒团完全放开了海禁，高额的利润让运输公司雨后春笋一般，都冒出了头。仅仅1619年上半年，就在保险公司报备了近200家运输公司，几千条船。

李易完全被震惊了。还是李汝华给他解惑：“大明禁海前，这些大商人早把好船藏了起来。谁不知道几个隐秘的海岛沙洲啊。又不担心丢，把船一搁浅，每年略微保养一下就可以了。大明收缴上去的，好船又被官商私分了，再次藏了起来。最终毁掉的就是些破烂货。”

李易真是感叹，自己还以为需要多久，这船只才能造出来满足需要呢，没想到禁海政策实际毁掉的船只根本没多少。

当然，如果不放开海禁，这些船只也早晚是烂掉的命。好在真正严厉的海禁是在中日朝鲜海战后，不过10多年时间，中国的船只，最差的也是松杉木，几乎都能挺住，迎来了黎明的曙光。

李易把一切都安置好，已经是二月二十了。自己可是答应了岳麓书院，要去参加他们二月二十八的千年盛典的，没想到走到半路，又因为黄河凌汛返回了上海。