在把这种大家伙拿出来充场面给广大民众观看展示的同时，也欢迎一些有钱有实力的土豪客户直接花钱把飞机给买下来。

客人直接现场看上了某辆数量有限的超级跑车，然后花钱买下来直接转头就开走，这种情况在车展上也是屡见不鲜的事情。

好比某位王校长不就经常被新闻记者报道，在某某车展随手买下一辆阿斯顿马丁，过不久又在某某车展又买下一辆宾利欧陆么。

陈机长的意思，无非就是介绍叶天去参加一个星期之后举行的大型航展活动，到时候如果在会展上能够看到喜欢的飞机，不就可以当场花钱买下来了？

这种豪华飞机通常是国内某些大型的飞机代理经销商们，通过特殊渠道联系到的货品，专门就是为了销售

给富豪们的。

因此到时候参展的飞机全都是手续齐全的“成品”，节省下无数的麻烦认证步骤。

在大华国国土内，一切交通工具都是得备案登记的。

别说是一架私人飞机这种庞然大物了，哪怕是一辆普普通通的小汽车，都得办理了行驶证之后才可以上路行驶。

而且每隔一段时间之后，汽车都要开去专门的管理部门进行年检审验，看看车辆的安全性等等。

飞机作为体积大、速度快、携带物品多的大型交通工具，一旦发生事故的话造成的影响是十分恶劣的，自然也需要非常严格的审核认证才能投入使用。

要不然你一个几十米长的庞然大物出现在空中，被空军等有关部门的雷达扫描到了，却验证不出你飞机的

身份，分分钟就把你视作是敌人的飞机！

到时候要是一发地对空导弹发射过来把飞机给击毁了，那可就乐子大了！

所以像之前何达铭这架飞机送达大华国之后，单单只是给飞机认证，也就是业内戏称的“上牌”，都耗费了快一个月的时间！

而陈机长口中的展会上的飞机则不同，它们作为经销公司敢拿出来销售的产品，肯定在这些安全认证手续上已经做好做齐全了。

只要富豪们拿得出足额的购买资金，当场就可以签订购机合同，获得飞机的私人拥有权！

到时候只需要简单的把买好的飞机归于富豪们的名下所有，顶多耗费几天时间，这架飞机就可以正式起飞上天了！