工程部的技术交底，改了又改，最后干脆直接把s5车站的过街天桥和楼梯一起修建了，免得后面因为工程量太小，施工单位挣不到钱，不愿意干。

这也是为什么s5车站底板拖了好几天没有浇筑的原因…

林老板知道s5车站的过街天桥和楼梯这点工程量是挣不到多少钱的，严格的说已经划分到了“附属工程”里，但还是同意了项目部的安排，如果一直这样“挑肥拣瘦”，好的工程抢着干，不好的工程就推开，多半会惹毛项目部的领导，不利于以后长远的合作发展。

就这样，为了浇筑s5车站底板以及过街天桥，在青羊大道上实行了第一次导改，而且是一次性到位。

导改这样的大事，自然要开会，张监理阴阳怪

气地照本宣科：“落地式脚手架立杆、水平杆、栏杆、横向斜撑为黄色，剪刀撑为红白色相间（每段长度为400mm）。外墙脚手架增设防护栏杆和安全警示带，尤其是靠近火葬场那边的道路，要特别注意！防护栏杆的水平杆、立杆必须刷间距为400mm红白（黄黑）相间的警示油漆，所有水平杆控制需伸出立杆外侧100mm…”

“安全网强度要符合规范要求，且张挂平整，并保持整洁无破损，不然我就罚你们的钱了呦…”

“安全通道防护棚两侧还应设置八字撑，并满挂密目安全网。”张监理紧了紧嗓子，“你们都听见了吗？”

工程部的负责人，现场施工员，还有林老板他们都面带微笑地听着，不时地恭维着：张总就是专业，比我们强…其实内心想的却是，希望这个东厂太监早点啰嗦完…

“景队长，你呢？”张监理看着景腾佑问道，“你这刚来现场当施工员，多学着点，别出什么差错啊！”

景腾佑笑着点点头，没有说话，身上早就起了一身鸡皮疙瘩…

因为导改路一事，不论是项目部的职工，还是工地上的农民工都上了工地，一时间很多人都集中在s5车站附近，黄三毛拿着单反到处拍摄，后面又会写一篇美篇发到青阳市工程局，有点经验的人都知道这是夸奖领导的文章，对于这样的文章，很多人都懒得细看，直接拉到文尾，点个赞走个流程而已！

人人都统一着装，穿着一件带有警示条的反光背心，手里拿着没有注水的水马，改路这件事会影响到交通，交警也来到了现场进行协助。（水马：是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重。）

在王总的一声令下，s5车站左右两边的所有人同时行动！可能是新鲜吧，景腾佑推着水马欢快地跑着，脸上还露着笑容。在靠近s5车站这一边的青阳大道，前后50米的地方立刻被水马围了起来。靠近火葬场的那边，四车道迅速被分成了两行单车道，供来往车辆行驶。