魔法在某种程度上，可以做到工业做不到的事情——把泥土直接变成石头！

不需要水泥，不需要煅烧，一步到胃，泥石互相转化！

从自支撑拱顶的结果来看，直接用石头来转化石头是最理想的。约等于把石块像金属材料一般先溶解，随后浇筑到一起。

用泥转化为石头经过实验则比较吃力，需要排出大量杂质，波鲁猜想那是夹杂在土壤中的有机质，但是还没有办法验证。

而且硬化路面还有一个混凝土浇筑根本不可企及的优势——它不需要硬化时间！

完成既成品！

当然了，用来硬化的基底材料决定了路面的强度，假如用如果是只是普通泥土，实验中强化出来的路面，大概和土水泥质感差不多，这不可能直接用，一定会被列车压坏。

而如果将泥土筛选，甚至烧那么一烧，尽量去除有机质之后，硬化完成甚至能够和低标号的硅酸盐水泥比一比！

假如在其中再掺上一些正经的石块，铁矿石和高炉炉渣，再加上弯头钢筋笼的话，那就更妙了。最终得到的效果颇为神似混凝土！

在观察过采矿机破坏好几块整块实验路基的过程之后，波鲁对他的实验成果相当有信心！

葛奥拉消化了一下之后再次提出了问题：“石材虽然硬，但是没什么韧性，钉口位置受力太大的话会被压碎的。涨钉就会很容易直接被拔出来，列车经过的时候很危险吧？而且整个路基都整体强化，重载列车会不会震的非常厉害？”

波鲁惊奇的看了他一眼：“葛奥拉，你修过路？”

“修过啊，以前在红山，什么都得我们自己动手干。盖房子，修路，我们也不喜欢运矿马车来回碾压出来的泥潭，好久以前曾经铺过石板路，但是啊，实在是太危险了。

石板上稍微有点水，再混点儿稀泥，马车经常能横着打滑，而且石板路就是这个问题：本身不够平整，又特别硬，车轮压上去真是疯狂跳动。车夫们意见特别大，说颠的脑门儿生疼。最后不得已就都给打碎了，小块儿的比整体的强的多。