一个国际性的大都市，人口逾千万，就算有一百万人用过共享单车，押金是多少？两个亿。

还有骑行卡，什么乱七八糟的优惠力度，骑行费用……又是一大笔钱。只要把这现金流拿出去，不知道要秒杀多少企业。因为这可是现金流啊，多少大企业的现金流都没有过亿的。而且，你想想看，这只是一座城市的押金。要是多几座城市呢？

这里面的押金，可以说是几十个亿，这绝对是一笔大钱了。

拿着这钱，资本家自然可以用在其他地方——这也是为什么后来很多共享单车破产后，退押金这么难了。押金都被挪作他用了，你还想拿得到？开玩笑吧。

中国人就是这样，只要是一种能赚钱的经济模式，都能给你玩坏了。

就好像潘州，不知

道多少用摩托搭客的摩托佬，把共享单车、共享电单车丢进河里的。因为在读书不多的摩托佬眼里，日益难做的摩托载客生意，就是因为共享单车、共享电单车出现才越来越难做的。事实上，随着时代的发展，摩托佬到现在都没被淘汰，这才是匪夷所思的事情。

杜清和叹息的是，有些人看不清时代潮流，已经被淘汰了。

有些人还在挣扎着，只不过是市场滞后，而他们是最后一批坚守者罢了。

比如说公务猿。

不客气的说，要不是国家养着，全国上下这么些个公务猿出了机关，出了正府，基本上就是被社会淘汰的份。这不是危言耸听，而是事实。那些公务猿的技能，出到社会有用吗？可以说，基本一分钱不值。只要你是重复劳动的，随便派个识字的，会用电脑的人上去都能做了。唯一稀缺的，是真正有头脑的，懂得做事的人。这些人，大多都升迁成为官了。举个例子，比如说潘州的文联，那些个作者一个个都牛逼轰轰的，说自己出过多少套书，出了什么诗集。事实上，市场反馈呢？一本都卖不出去。