在发展和演化，融合中，相应的，也便出现了日制汉语。

工业化社会，会使得大量人口集中在工厂之类的场所进行劳动，这种现象是以前的那种小农经济时从来没有出现过的。

小农经济的时候，农民经常在自己住所附近种地，

路上根本花不了多少时间。

但是工业化社会时期，人们为了生活，就必须前去远离家门的地方去工作。

而有了公共马车，就能方便他们上下班，替他们节省上下班途中花费的时间，这也是后世有很多国企单位会有自己的通勤车，用来运送职工上下班。

赵无忌解释之后，夏允彝两人原本也极是聪明，当即一点就透，明白了此事的意义之后，众人顿时便对组建马车公司产生了极大的兴趣，于是众人就近寻了个空闲的房屋，一人一把椅子，便兴致勃勃地讨论起公共马车的制造方案来。

说是讨论，其实基本方案赵无忌心中已经有了，只不过他还不能确定自己是制造双层马车好，还是单层马车好。

双层马车，具有上下两层的空间，所以能容纳更多的人，但是重心也比较高，相对单层马车来说，如果马速过快的话，就比较容易侧翻。

单层马车坐得人少一点，但是重心低，安全性比较

高。

原本赵无忌是倾向于制造单层马车，但单层马车一次只能乘坐二十人，后来夏允彝提出，很多民众百姓坐车的时候，都会随身携带一些包裹或是买到的商品，或是要出售的货物等等，带着这些东西乘车，这样一来，这些东西就会挤占更多的车厢空间，从而减少乘车的人数。

于是众人商量了一番之后，最终决定还是制造双层马车，空间大，载客多。

拉车的马匹定为两匹，由于有橡胶轮胎和轴承，这两样东西可以大大减小摩擦力，提升车辆的效率，增加车辆的负重，所以顾炎武建议马车可以制造的更大一些，这样一来，双层马车可以容纳五十多人。

赵无忌则提出马车每日按照固定的线路行驶，每隔一段距离，便可以设立一个站点，乘客可以在站点等车上车或是下车。

虽然赵无忌说的不过是后世很普通很常见的做法，但在顾炎武和夏允彝眼中，简直是惊为天人，两人齐