当然了，中枢之所以没有推翻，也是因为知道这样做确实有好处，孙祖杰当年怎么搞天翼集团的，他们都看到眼里。

看起来是分出去不少，但是企业做大了，国家得到的好处更大，所以中枢知道这样的改革还是值得一试的。

随着1993年华国财经体系改革结束之后，铁老闆的注意力更多的放在了国企改革上，中枢的精力主要放在推动各个产业集团的组建，另外就是推广邯钢经验。

而孙祖杰提出的央企组建资产处置公司的方案最后被搁置，地方上的反对意见很大，凭什么我们管辖的企业要给央企来决定卖给谁。

不过对于另外一条，可以插手下级单位所属企业的改制，央地都有兴趣，最后形成了一个妥协方案，各地的国有资产处置都要得到上面的批准。

这既是想扩大许可权，又是想找个人背锅，这么多亏损企业，以现在的发展趋势，大机率是要卖掉。如果卖得太便宜了，最后翻起了旧账，谁都害怕，还是拉上更多的人一起比较合适。

事实上此时困难企业的改制相对容易，反而是经营较好、不断赚钱的企业比较困难，孙祖杰虽然有个先例在，但是对不对谁也不知道。

而且诺大的华投系也不是什么都改，华投庞大的金融板块、华汽、华飞、华动，联合航空等核心业务都没有启动股权激励，反而是竞争厉害的电子电器、医疗设备、机械重工类企业先动了手。

孙祖杰的说法是国家已经放开，竞争厉害的行业需要奖励，高工资不够，就加股权激励；竞争不厉害或者有国家保护的企业，表现好可以给高工资，但不给股权。

孙祖杰的想法得到了不少中枢领导的支援，道理很简单，自己拼出来的，和上面保护的，难度能一样吗？

但是孙祖杰的想法也就意味着此时一些大红大紫的企业家别想获得股权激励，这样各地的改制无形之中又增加了不少变数，所以很多地方都在等待中枢态度的明朗。

而孙祖杰联繫的这些电器公司，基本上都是做得比较好，他们的改制希望当然就比较困难，但是也并不是所有人都这样，比如刚刚就任淮西的老武同志。

听取了高新中心工作彙报的孙祖杰，意外的等来了老武的车子，另外还有那位他推荐的竺同志，现在是淮西的副执事兼左布政。

孙祖杰笑着跟这两位同志握手，有些奇怪的问道，“两位父母官，怎么找到了这里？”