这是红色国家的企业第一次在美帝上市，所以备受美帝各界人士的重视。事实上在欧派电池上市之前，华国还有一个公司号称要在美帝上市，只不过相关档案递交到政务院时，就被上面按住了。

一个不能说出口的理由，高层更希望第一个在美帝上市的企业的荣誉来自于纯正的国企，欧派电池技术全球领先，而且出口创汇的收入不断增加，属于华国的骄傲，某种意义说欧派电池的成功就是改革开放的成功，理所当然这个第一应该属于欧派电池，而不是莫名其妙的华晨汽车。

当一件事被赋予政治意义的时候，往往就没有多少道理好讲，更何况华晨汽车还有不少问题。

华晨汽车的报告交到中枢的时候，孙祖杰就发现了这家公司的股权结构十分混乱。金杯汽车40的股份已经转让出去，后来又经过一系列换股，51的股权已经转让出去，也就是说金杯汽车事实上不是一家国有控股公司。

现在为了在美帝上市，又要挂一个国有的金融教育基金会的名义，这样就留下了后患，这到底是国企还是私企，日后闹起了纠纷，到底怎么算。

若是哪一天为了股权的事情，闹到了要去国外打官司的地步，那到时候会影响到华国的国家形象。而且他的印象中未来华晨汽车确实打起了官司，搞得鸡飞狗跳。

所以孙祖杰发表了自己的看法，企业要去国外上市，股权结构一定要清晰，这华晨汽车到底是民企还是国企，他看了半天，也没有搞清楚，这种糊里糊涂的股权结构，日后必然会有麻烦。

另外孙祖杰还提出了一个问题，是不是从此之后国家都允许民营企业造车，这个事情一定要明确。

上面的领导听完之后，不置可否，询问孙祖杰应该怎么解决。孙祖杰说既然控股股东是基金会，那国家就往基金会注资，别搞什么挂靠。

如果国家允许民营企业造车，或者说愿意给这个特例，那也明确下来不会出钱，给一个档案，表明态度，这样未来也不会出现纠纷。

孙祖杰提出这个建议确实是好意，华晨的仰老闆是华国现代汽车工业怎么也绕不开的一个人物，孙祖杰希望在上市之前把这个事情明确下来，这对于仰老闆绝对是好事，对于华晨汽车同样也是好事。

孙祖杰提出意见之后，中枢最后chuti了一个规定，明确规定合资汽车公司国资股必须佔有50以上的股份。

所以中枢决定让辽省投增资，将国有的金杯汽车股份也纳入辽省投，保证国有股份佔有51以上，这样一来，最终上市时也能够满足美帝证监会的要求。

虽然国有股的控股地位得到保证，中枢同样也接受仰老闆对华晨汽车的管理，毕竟引入先进的管理经验和资金是国策。