但是孙祖杰也没有把话说绝，要是真实现了合作生产，那么接下来支线飞机生产就问题不大了，但是国家又不是傻子，现在这么困难，谁愿意为航空部买单，所以孙祖杰表面上是中允分析之言，实际上就等于是反对。

刚刚强七那边的事情还没完，现在又闹了这么一出，航空部当然非常不满意。

东飞的华总十分不高兴的说道，“孙祖杰到底有没有组织观念，华飞到底要不要听部里的领导？“

“华飞虽说是华投和航空部双重领导，但现在我们哪里指挥的动？麦道要启动md90项目，没有华飞的参与，根本就做不了，我看一定要让孙祖杰改变主意。“

一位领导想了想，“老宋，你跟孙祖杰关系很不错，要不你去劝劝他？“

宋文聪是西南飞机的副总兼总工程师，负责领导歼十的研制工作，现在歼十的研制工作十分困难，他的压力非常大，所以听到上级领导的指示后，他愣了愣，才反应过来。

宋文聪叹了一口气，“傅部，我和孙总交往并不多，虽说关系不错，那都是孙总照顾我们西南飞机。”

“我知道，老宋，你就去探探口风，如果可能的话尽量说服他。现在航空系统的日子不好过，能多一个项目也是好的。“

老宋想了想就点头同意了，但是他并不看好这一次孙祖杰能让步。孙祖杰说的那些因素都相当靠谱，这个项目确实风险很大。

孙祖杰那么会做生意的人怎么可能干这么大风险的事情，这件事摊到谁的身上，都不会乐意的。

当年章国务对航空部门一直很不满意，觉得相比于航天部门，航空部门简直就是丑小鸭。

由于他的力主，加上科工委想着减轻一些经济压力，所以先是造运十的这帮子人和企业，然后洪都中南动力，都一一交给了华投，现在华投又是军机，又是民机，又是发动机的，说白了就是一个小航空部。

孙祖杰一通猛操作，搬迁改制重组军转民，紧接着猛砸钱，航空部一开始觉得有这样的土豪愿意干飞机，那是天大的好事，当然没怎么阻拦，结果现在麻烦大了，那就是他们彻底失去了对华飞的控制。