孙祖杰跟民航局的矛盾那么多，竟然这么好心要多听取民航局的意见，这不是瞎扯淡吗？也就是说孙祖杰没兴趣。

科工委航空部和其他飞机公司现在兴趣满满，要是孙祖杰要是不乐意，这个md90项目还是执行不下去，怪不得孙祖杰要求召开协调会议。

所以首长立刻同意了孙祖杰的提议，当然具体时间要等待通知。

孙祖杰打完了电话，就跟老卢说道，“老卢，通用动力，霍尼韦尔柯林斯，派克哈尼芬这些关键的子系统供应商现在是什么态度？”

老卢皱着眉头，“只要美帝政府同意，他们会继续合作，只是我感觉他们不怎么重视。”

孙祖杰点点头，“这样就够了。”

现在这种局面非常容易理解，华国目前的航空市场不大，又恰逢这样的时刻，似乎很多人都以为华国很快会崩溃，鬼知道华飞这个项目能支持多久，所以这些配套商的态度有些敷衍就很能理解了。

孙祖杰想了想，“过段时间，你率领华飞的代表团去欧洲转一转，拜访一下欧洲的子系统供应商，我要以防万一，一定要有一个备选的方案，就算为此多花点钱也是值得的。”

之前与麦道合作，当然只能尽量采用美帝那边的配套子系统，但是一旦美帝向前世那样拖拖拉拉，那就转一部分到欧洲去。

拿不到faa的适航证，拿到欧洲的适航证也行，说到底利益才是最关键的，毕竟欧洲的航空业现在跟美帝还有点距离，他们更有可能被突破。

老卢吃了一惊，“这样一来，我们的设计可能有些就要修改了。”

“我们不动，让他们根据我们的要求提供备选方案。”

“这怎么可能？”

“没有什么不可能的，我们是主制造商，他们根据我们的要求提供产品不是理所应当的吗？”