当然这三家很有意思，他们很给面子的把运十正式列入军队特种飞机研发计划，又给运十象征性的投了一笔钱，算是给被坑得不浅的华投陪罪，意思很明显，以后你们不再是黑户，属于国家计划的一员，我们会好好对待你的。

他们这一番隐晦的表白，孙祖杰当然是心知肚明，他就更热情的加深了与这三家的关系。别看现在是穷丝，十年之后可就不一样了，所以对丝应该好一点，也许会有非同一般的回报。

廖总听完，点点头，对于孙祖杰在华夏动力上取得的突破，他非常满意，如果一切顺利，到了九十年代中期，就有一款真正靠谱的军用发动机了，真不容易呀。

所以廖总笑着问道，“你对涡扇十怎么看？”

孙祖杰知道歌星厂正在研发的涡扇十，这款被命名为太行的发动机举足轻重，国家即使再困难，也没敢断了他们的钱。

对于后世流传的种种传闻，孙祖杰也不清楚真假，因为相比于涡扇九的国产化，涡扇十的难度更大，坑更深，孙祖杰实在没有勇气掺合。

所以他笑着说道，“我只是听说目前进展不顺利，具体情况不太了解。”

廖总点点头，他此时有些冲动把涡扇十交给华动来搞，一个十分重要的原因就是华动的科研转化率更高，让上面大佬们十分满意。

华国现在各家科研单位基本都过得惨兮兮的，所以中枢拨下来的经费往往能有百分之七八十用在科研上上面已经很满意了。

所以对于科研项目的争夺往往决定了相关科研单位的生死存亡，这也是为什么出现那么多幺蛾子的根源。

很多时候，很多项目之争并不完全是合不合适，更多的是讲感情，讲关系，就这样国家很多钱就这么莫名其妙的被浪费了。

但是华投完全不是这么回事，华投是纯粹的企业化经营。后勤改制之后，每一笔钱的用处都清清楚楚，花在科研上的钱都是实实在在的，不允许打一点折扣。

而且华投通过信息部的协调，可以很快将军用技术转化为相应的民用技术，比如斯贝发动机的叶片精锻工艺，吃透之后完全可以用于汽车发动机、底盘和工程机械、轨道交通所需要的精密锻件。