当然这个协议的正式签署还要等到明年首相访美，不过双方都已经开始做准备，一大批精心挑选的上飞职工正式启程，准备去美帝培训，作为翻译马樱也在其中。

马樱挥挥手告别了多病的爸爸，离开了华国，老马看着女儿开心的离开，他终于发现时代确实变了，谁能想到昔日的仇敌之间竟然会有这么大的合作。

尽管他对这种合作有种种顾虑，但能进行这样的合作，相比于过去变化确实太大了，既然时势如此，那么过去老一套也确实到了不得不改的地步，所以他在心里隐约对于孙祖杰更多了一份认同。

老马是来向孙祖杰报告的，自从受命开始调研后，他对于下一代大飞机的参考对象进行了仔细研究。

因为波音737-200的成功，也因为波音737和707之间的技术继承，所以老马不出所料的选择了波音737系列作为未来运十六的发展参考。老马同时对于未来民航飞机的发展提出了很多看法。

孙祖杰听完之后问道，“老马，你现在的身体不好，不要这么拼命，毕竟运十六启动还有段时间。”

“我现在这身体，做一做调研还是可以的，时不我待呀！

如果按照麦道的说法，到1986年我们生产的麦道82可以拿到适航证。

那么再给研究院一段时间总结吸收获得适航证的经验，吃透学到的技术，我看88年，最迟90年我们就可以启动下一代大运的研制。”

孙祖杰看着老马渴望的眼神，陷入了沉思，这个时间点比他预想的要早几年，不过专家的想法肯定有自己的道理。

再考虑到麦道90当年国内可以做到百分之七十的国产化率，那么到90年启动下一代大运的研发确实有一定的可行性。

而且到时候很多难处也可以得到大熊二熊的帮助，这样他的最低目标，拿到适航证，实现大壳子国产化就可以做到。

孙祖杰没有表态，他冷静的问道，“老马，你对发动机是怎么打算的？”

“发动机选用通用动力cfm56，这一款发动机已经投入使用，考虑到一款发动机至少可以用30年，我们的飞机不会在发动机上面太落后。另外国内已经有了这一款发动机的核心机，咱们有可能在未来实现国产替代。”

”航电系统和飞控系统呢？”