淮西汽车制造厂副书记李纪远放下了老搭档孙祖杰的电话，不由得有些发蒙。作为圈内人，他隐约听说过华投从美帝那里搞来了一条轿车生产线，但是他一直认为轿车这么高大上的东西，应该会放在那几个国内大厂，怎么也轮不到淮西。

淮西生产兵团撤销时，根据上级的指示精神，修理厂划归淮西汽车制造厂管理，李书记变成了李副书记。

现在的淮西汽车制造厂已经有三千多人，是一个副厅级单位，作为淮西汽车工业唯一的种子，主要产品是2.5吨的载货汽车和众多的汽车配件等。

淮西汽车制造厂第一把手王清远已经七十多岁了，当年正是他将湖中修理厂这个负责修理焦湖闸的修理厂一步步发展壮大，发展成今天的淮西汽车制造厂，所以王老在淮西汽车拥有巨大的威望。

王老再次复出之后，还十分有远见的为淮西汽车挑选了一个合适的接班人李纪远。

要不是他的力主，淮西汽车也不会吃下兵团修理厂，他看中的就是兵团修理厂从零开始一步步做大的那股子拼劲，这是由调到京师的孙祖杰打下基础，李纪远发扬光大的结果。

所以合并之后，王老将大部分工作都丢给了李纪远，意在锻炼他，然后顺理成章的提拔李纪远。时间一长，大家也都知道了王老的想法，所以李纪远现在混得风生水起。

王老见李纪远快步走了进来，就有些奇怪，李纪远平日里相当沉稳，这么急急忙忙走路非常罕见，怎么今天他会这么失态？

李纪远把孙祖杰电话里跟他说的内容一五一十的跟王老汇报了一番，孙祖杰的意思很明显，他希望淮西汽车积极准备这一次竞投方案。

不仅仅如此，孙祖杰还做了一些弊，给他点了点方向，比如产学研合作，比如配件全国招标等等。

孙祖杰承诺，只要淮西汽车积极配合好孙祖杰，就算这一次拿不到整车厂项目，也可以获得一些配件的生产资格，当然前提是他们要全心全意的投入，做出质量符合的产品。

王老听完，也不由得大喜过望，很显然要不是孙祖杰是淮西人，熟悉淮西汽车，他怎么可能把这么好的事情透露出来，所以当然得按照孙祖杰的想法准备竞投方案了。

这是真正的小轿车呀，美帝60-70年代的技术，要是完全吃透了，淮西汽车就可以与国内几个大厂平起平坐，甚至高出他们一筹。

其中产生的经济效益肯定不得了，这对于贫穷的淮西是了不得的大事，所以必须不惜一切代价抓住了。上面天天说以经济建设为中心，这么好的机会来了要是抓不住，那是要天打雷劈的。