作为当事一方的浦汽，也同样注意到了网络舆论的反转。事实上，即便浦汽的领导层过于迟钝，没发现这一轮新的舆情，背后的始作俑者何继安也会对他们给予善意的提醒。毕竟，正如唐子风所说，商人是无利不起早的，何继安费心费力布下这样一个局，目的就是想挽回正在渐渐远去的多工位机床订单。

“染野指责临机抄袭了他们的技术，这种说法有依据没有？”

集团办公会上，总经理夏崇界向技术部长徐茂问道。在这之前，众人都浏览过了齐木登的那篇大作，并听取了集团办公室关于相关舆情的通报。

“这篇文章上的说法，是染野方面的一面之辞。这个写文章的齐木登，听说是个经济学教授，对机床一窍不通，他在文章里说的很多话，都是非常外行的。”徐茂毫不客气地评论道。

尽管徐茂的内心是倾向于染野的，但他好歹也是一个技术人员，不能昧着良心去支持齐木登的胡言乱语。

“这么说，临机的机床没有抄袭染野的，并不存在侵权的问题？”夏崇界问。

徐茂说：“我认真比较过临机的机床和染野的机床，有一些设计思路的确是存在相似性的，但这也并不奇怪。这就像咱们造车子，别人要搞流线性，我们也要搞流线性，这是空气动力学决定的，并不存在谁抄袭谁的问题。

“我们去临机考察的时候，临机的总工程师秦仲年跟我们介绍过，他们开发这个系列的专用机床，首次采用了全正向开发的思路，机床的总体设计完全是独立创新的，没有借鉴国外已有机床的设计思路。”

“全正向开发？他们真的是这样做的吗？”集团副总经理马海吃惊地问道，其他领导也同样用惊异的目光看着徐茂，等着听他的回答。

都是搞工业的，浦汽的领导们可太知道正向开发与逆向开发的差异了。中国的工业化比西方国家落后了100多年。上世纪50年代，依托前苏联援建的156项重点工程，中国建立了初步的工业化体系，所有的工业技术几乎都是照搬苏联模式，能排得上号的工业品无不是苏联产品的仿造版。

到80年代，中国开始转向西方引进技术，最初是购买西方的技术授权，实现进口装备的国产化，随后则是基于引进技术，对国外已有的产品进行改造、创新。说是创新，其实大多数时候都是根据国外已有的产品，逆向推测其设计思路，再在此基础上进行一些必要的修改，以规避知识产权上的障碍。

正向开发这种方式，对于所有的国内企业而言都是极具挑战性。正向开发的难度不仅仅在于缺乏参照的目标，而且还在于必须绕开国外已经走过的路，探索出一条属于自己的新路。

要知道，国外工业发展在前，所有容易走的道路，别人都已经走过了。被别人放弃的那些道路，基本上也都是经过验证确认走不通的。作为一个后起国家，要想不和别人走重复的道路，何其困难。

浦汽是国内排名靠前的汽车企业，最早是通过与国外车企合资，引进国外车型进行生产而起家的。这些年，响应国家的自主创新号召，浦汽也在探索开发自主知识产权的汽车产品。