永瀚航空科技公司公司能加工出如此复杂的高压涡轮叶片来足以证明其极高的工艺水平了。

王永林一脸自豪地说道：“这种新型的高压涡轮叶片采用了我们研发的新型空气冷却技术，可以提供350度左右的冷却温度，另外加上我们研发的热障涂层技术，这种高压涡轮叶片在高温高压环境下的工作寿命也是有了更好的表现。”

“啊，能提供300多度的冷却温度就可以将涡轮前进气温度提高300多度，这可是个巨大的进步呀！”

一名航空方面的技术专家震惊地说道：“单晶高温合金的工作温度每提高30度就可以算一代，这个技术一下子就相当于我们国内发展了十代单晶高温合金材料，这个技术实在是太了不起了！”

航空发动机要想提高性能，涡轮前进气温度是一个非常关键的技术指标，它的高低基本上就决定了一台航空发动机的主要性能指标。所以提高发动机涡轮前进气温度始终是航空发动机工程师们努力奋斗的目标。

永瀚航空科技公司公司现在研发出来的这种空气冷却技术一下子将涡轮前进气温度提升了一大截，委实太惊人了！

其实国内航空技术圈里面一直在流传永瀚航空科技公司公司手中掌握着一种可以承受数千度高温的特殊材料技术，想必就是这位王董嘴里所说的热障涂层技术了吧。

“王董，你们的热障涂层技术也不知道发展到了什么水平了呢？”

这名技术专家忍不住好奇地问道。

“我们公司在这方面的研究是走在前沿的，现在我们正在研发等离子物理气相沉积这种新兴的一种先进涂层制备技术，在这方面已经是取得了一些进展。”