沈建宏随后也是见到了这个超级室内船坞工厂下面十多米深的干船坞里面的坞墩上这艘超大型的试验舰的龙骨已经完成了。

这艘超大型的核动力全电推动试验舰采用模块化生产，旁边的工厂会将焊接好的模块送到这边进行焊接组装，所以生产速度是很快的。

沈建宏随后也是在旁边的工厂里面见到了那套在盖拉能源科技公司钍基熔盐堆技术基础上研制的这套紧凑型船舶核动力装置。

这套装置是核动力研究设计院设计的，华能核电科技集团旗下的工厂进行生产制造的，配套的二氧化碳超临界发电机组由华兴科技集团公司设计制造。

核动力设计研究院一直承担军方核潜艇核动力装置的研发，之前军方核潜艇上面现在使用的是第二代压水堆，热效率、热功率、自循环能力自然是不太理想的。

海军方面原本是想使用国内研制的第三代核动力装置，不过现在华兴科技集团公司将成熟的钍基熔盐堆技术带回国内并且建立了完整的产业链，所以军方也是改变了主意，替换为第四代的钍基熔盐堆技术方案。

舰艇上使用的核动力装置可比商用的核反应堆难度要大得多，毕竟舰艇尺寸有限，装置要设计得非常紧凑，而且还要抗冲击、抗暴等诸多特殊要求，这方面华能核电科技集团公司是没有经验的。

于是华能核电科技集团公司的技术团队和核动力设计研究院一起合作开发了这套船舶的核动力装置。

因为华兴科技集团旗下的盖拉能源科技公司在钍基熔盐堆技术上已经非常成熟了，所以开发起来也是非常快的，也顺利地完成了军方专家组的审核。

这套装置有两座反应堆，单台热功率额定热功率设计达到了500兆瓦，这个也是华能核电科技集团公司技术团队在原先200兆瓦反应堆的放大版。

华兴科技集团公司现在在超临界二氧化碳发电机技术上已经成熟了，为此也是研发配套了300兆瓦的发电机，而且是两套发电机。

因为超临界二氧化碳发电机机组的热效率转化非常高，可以达到百分之六十以上，这两套发电机机组也是当今世界上技术最先进的发电机机组。