现在海军可以设计生产更大的作战平台，不过配套的动力系统和垂发系统、雷达系统却是跟不上，尤其是现在海军直接承受着来自美国和日本方面的军事压力，压力非常大，迫切想得到更为先进的武器作战平台。

这两年华兴集团公司在自适应雷达技术跟氮化镓器件上取得突破后，已经向海军方面提供了有源相控阵雷达的关键收发模块和处理系统，海军工程大学也是参与到研制中，现在有一套系统正在海军综合武器试验舰上进行海上试验，性能非常优异，让军方极为满意。

这款已经马上就要下水的驱逐舰排水量在7000吨，如此大的排水量必须要有动力强劲的燃气机作为动力，原先军方通过特殊渠道从乌克兰就引进了燃气轮机的，军工企业一直致力于国产化，由于乌克兰不愿意转让全部制造技术，因此海军方面只能以乌克兰提供的零部件组装，国产化的进度很慢。

现在华兴集团公司提供了如此大功率的永磁电机，海军方面也是坚定了走军舰全电力推进系统的决心。

华兴集团公司的燃料电池系统采用模块化设计，通过堆叠的方式可以得到更大的电量，可以满足任何海上平台对电力的需要，而且可以设计制造出配套的电机系统，彻底的解决了海军方面在动力系统的巨大难题。

虽然欧美国家在八十年代就开始研制大功率的永磁电机，现在西门子也能够制造出二十兆瓦的永磁电机，但是体积还是太大了。

而美国方面dsr公司也能制造出两兆瓦的永磁电机，这是为美国提出的武库舰大型水面战舰研制出来的。

法国方面现在也能制造3.5兆瓦的永磁电机，并且开始用在了自己的“鱿鱼”级别的潜艇提供动力。

俄罗斯方面也是在开发4兆瓦的永磁电机，也是准备用在潜艇上面。

不过现在这些电机都是需要从舰艇上面的配套高功率发电机，是要跟现有的动力系统抢地方，有的是想从现有的动力系统里面压榨出更多的电力出来，而且这些电机直接跟船舶的主轴连接起来，这里面就牵涉到了大量的问题，极为复杂。

而华兴集团公司现在能够设计制造更大功率的燃料电池，而且解决了氢燃料的储存运输的世界难题，也能设计制造如此高功率的电机，已经为马伟民教授则是全舰综合电力系统的研发铺平了道路。

不过燃料电池系统跟电机系统都会产生电磁信号，而且军舰上面有这么多的武器设备，电磁环境极为复杂，如何解决电磁兼容也是个极为棘手的问题，现在马教授也正在做着这方面的研发。

杨杰在参观了马伟民教授研发的中压直流综合电力系统设备，马伟民教授也是亲自向杨少介绍着具体的技术细节问题。