飞速发展的互联网，极大拉近人们社交距离，让人们以国家和地区为单位，围绕当地服务器，在论坛、web等平台，形成无数个交流圈。

廉价而海量的sg设备，以及被拉低价格的电脑、智能手机，令更多曾经买不起的人们，有机会接触网络，加入交流圈，借此开拓眼界，增长见识。

数不清的洲际光缆、海底光缆、网络卫星，又将各个区域的交流圈紧密相连，进而让互联网用户了解更多异地文化，接触更多异域风情。

这就是信息时代。

但设备铺设太快，就导致互联网急缺娱乐资源，以至于但凡某个地方有点新鲜事，几乎瞬间就能吸引初次接触互联网，或不喜欢玩游戏的网民。

近年来，母星网络新闻焦点，莫过于扩散整个西亚的战乱区。

新闻内容包括各个势力组成、各个势力人员武备、各个势力控制区域、各方势力之间的摩擦碰撞、难民数量及安置状况……

据不完全统计，截止03年3月份，母星网民数量突破二十五亿。

没错，二十五亿！

'就连非区都通网了，你还有何理由不买sg？'

这就是龙天科技今年的宣传语。

二十五亿网民，几乎都会在各个时间段查看西亚新闻。

如此巨大的'新闻市场'，或者说如此大的需求，促使'战地记者'这一职业，继二战之后，迎来爆发期。

他们不止包括普通记者、联合会议记者、各国官方记者，还有西亚各方势力代表。

这些代表们，签订西亚战地记者协议，永久不参与战斗，只负责拍摄取材、编辑新闻、没新闻制造新闻……

以及负责运营各自势力的官方web、官方熊猫卫士论坛账号、官方网购出货平台……

战地记者职业化，令西亚本土的战地记者们，拥有着极高的职业素养和职业道德，他们总会从刁钻角度拍摄到引人瞩目的照片和视频，他们总会奋不顾身的救下身处险境的群众，他们甚至敢独自一人制止敌对攻击，用以保护它国误入该区域的游客。

因此，西亚战地记者在母星留下无数传说，也造就一大批闻名母星的优秀记者。

他们不畏死，不惧战，富有哲学，具备独立思想，能创造出属于各自的民族理论，和极高的文化水平，为亿万网友提供了餐前饭后的谈资。

如今，他们的身影出现在伊拉战场中，并将当地每一处细节，上传到网络。

包括伊拉民兵、北美大兵、双方武备、双方战术……

这就导致全母星的人，亲眼目睹了伊拉巷战。

而伊拉巷战的残酷，也超乎所有人对战争的认知，那不是人与人的较量，也不是武备与武备之间的碰撞，而是血肉与爆炸的盛宴。

据不完全统计，仅第一天，进攻方就折损三千余人，防守方……未知。

因为防守方都搞不明白为何自家有那么牛掰的民兵。

这也导致，整个三月底，母星完全笼罩在战争阴影下，也引起无数地区爆发反战游行，尤其是进攻方国内，接连发生数百起暴乱。

等到四月初，伊拉数座城市被爆破，不，是被战争夷为平地，损失惨重的进攻方，不得不责令之前负责地面攻势的黑山奥德赛重返行动，并借此趁机抽离自身力量。

然而，作为进攻方最忠实的小弟，黑山奥德赛却投靠法國为首的反战联盟，公开指责曾经的老大哥，更是冠以'反人类'罪名。

老大哥差点被气炸，却又暂时拿黑山奥德赛没办法。

更气的是，黑山奥德赛凭借强大海部，封锁整个地中海，向曾经的队友，也就是波栏、奥地力等'小'国，收取支援伊拉战役的过路费，而欧区联盟中的绝大多数成员，竟然默许这种行为。

这让可以在母星横着走的北美，很不适应。

母星局势，也在这一刻发生重大变化……

或者说，从今以后，欧区是欧区，北美是北美，黑山奥德赛联盟光复往昔荣耀，化身'南联'继承者，并向母星联合会议提交申请。

（曾经的南联很强大，可以不鸟毛熊，不惧北美，在当时属于发达地区，以体育事业为最，解体后的足球队到现在依旧是世界前几，可惜的是……用策略游戏形容，地理位置太差，不利于苟资源。）

…………

母星局势瞬息万变，而我们的葛老板，此刻正站在贺兰大桥上，陪同上级领导检查工程质量。

毕竟外界所有事，与天成无关，自家要做的还是基础建设。

不过……

从董事会赶来的这位领导，很明显带着其它任务。

但表面上，还是先检查工程。

贺兰大桥由天成投资，天成桥梁设计研究院设计，天成建筑工程公司承建，华夏建筑设计研究院监理。

全长2.7km，宽度与一路向西高速相等，拥有四条单行9米宽运输专用道，四条单行3.75宽普通高速车道，两条3.5米宽应急车道，部分路段设有避险软胶通道和防坠落网兜。

大桥整体采用悬索桥结构，可抗12级台风和9级地震，具备光伏智能照明系统、数字化监测系统、信息化管理系统……

设计寿命七十年，实际寿命一百年，理论可用一百五十年。

天成实际投资15亿红钞，对外公开造价65亿。

贺兰大桥的竣工，代表一路向西高速自太行隧道北侧出口，过榆林，至银川，达阿拉善的路段，可以进行试通车。

所以，一路向西高速西山路段投资方及承建方，西山晋阳煤矿集团煤老板；

一路向西高速陕地榆林路段投资方及承建方，陕地天旺集团葛旺旺；

一路向西高速草原鄂托克路段投资方及承建方，草原天成国际控股地区主管；

一路向西高速银川路段以及阿拉善地效中转站投资方及承建方，天成国际控股的总经理僧一；