主营铁道建设、铁路勘探和设计、机车研发和生产、房地产开发、新能源建设、风能核电、航天航空……

随后，中能对外招收十万雇员。

与天成一般，雇员除了不持股，一切待遇与中能正式工相同。

再随后，中能与天成国际控股、龙天科技、卫华通讯、万事科技、太阳纸业等，近五十家母星五百强企业，签订战略合作协议。

此消息一出，震惊业内。

更令人震惊的是，中能在成立当天，就收到涵盖国内外，总投资额高达万亿红钞的总承包项目。

除了葛小天给予的那部分，另外还包括华夏航太部投资的大漠风力发电，龙天科技投资的草原风力发电，紫蜂移动投资的百座超大型紫峰基站，卫华技术支持的华夏至巴国至迪拜的光缆，远洋集团投资的非洲五座港口……

最重要的是，中能也采用天成版gis系统，和执行完整版天成标准。

完整的天成标准，不止包括施工标准、验收标准、现场作业管理办法，还包括各行各业的制造生产和使用标准，是天成产业链的统一规定。

小到电器按钮、电子元件接口的规格，中到软硬件设计、软硬件研发，大到车辆宽度、行驶速度，甚至包括航空飞行器研发，航天卫星零部件研制……

去年，董事会复制天成标准，但推广时，根据各地情况进行了大量删减，导致出现官方天成标准，和完整版天成标准。

当然，完整版天成标准只能在天成产业链内的各个特别开发区使用，在外面受上级某些规定约束，无法完全实现，这也是葛小天想尽各种办法进行推广的原因。

而如今，二建、中能，加上海油、紫蜂移动、龙天科技、万事科技等，数十家超大型企业，陆续使用完整版天成标准，就等于官方默许这种标准。

带来的影响就是，以前修建的，主要用于运输的道路，有可能要重修。

因为完整版天成标准中的运输车，比普通运输车宽了一米，长了五米有余，载重多了足足一倍。

要知道，某些道路荷载能力虽然在设计上符合标准，但层层分包下去，在建造上就说不定了。

并且，审车还要加上'车头前方允许设置金属爬梯，用于进入驾驶室'。审车没问题，造车就更没问题，新型运输车扩产……

（这种运输车配备电子监控和感应系统，无需担心驾驶死角）

总之，进一步推广天成标准，带来翻天覆地变化的同时，代表着董事会要一边纠结天成建材的便宜，一边纠结要不要掏钱。

不掏钱啥都没有，而掏钱，就能爆出天文数字般的gdp……

这就是各地领导喜欢天成标准的主要原因。

………………

中能成立的当天。

天成一号机出现在西北大漠中。

葛小天与李秀秀并排坐在窗前，俯瞰下方美景。

上次前往迪拜，车队走的塔城路线，并未经过位于西南方向塔克拉玛干中的沙漠小镇。

这里于前年下旬立项，先空运物资和基础设备，随后运来石光机服务器集群，加大开发力度。

在开发过程中，天成首次采用ar施工技术。

比如先使用格洛纳斯系统定点，深埋梁柱，然后投放ar系统，免去测量、撒灰线等复杂施工流程。

但这种ar技术，与大兴城可视化ar完全不同，或者说，是ar地图。

普通人走在施工现场，看不到任何投影，唯有戴上工业智能眼镜，或通过智能一卡通的摄像头和显示屏，方能看到另一个世界。

这是一个以数字和虚拟框架构成的基建世界。

技术原理么……

基于gis系统制作的ar地图。

比如进入一处封闭的基坑，这里没有任何警示语，但戴上智能眼镜，各种提示瞬间进入眼帘，像深度、宽度、长度，这只是最普通的提示，还有施工要求、作业周期、土质情况、机械设备是否偏移……

另外，负责该项目的工长，还会根据项目进度，随时更新ar数据。

而这种施工方式，便是光电科技入门。

也因此，学习这种技术的员工，要与普通土建工程人员完全区分开，否则会出现重大事故。

但这种施工方式，不仅缩短施工周期，还大大降低了建造成本。

并且，它适应全地形，尤其是极地。

小镇机场。

葛小天走下飞机。

李秀秀看到外面事物，先是一愣，旋即难以置信道：“不会吧，你们开发一年，就搞了这么点东西？”

葛小天没说话，将智能眼镜戴在其脸上。

然后……

秀姐更难以置信的张大嘴巴，“这、这、这是3d武侠中的里世界？”

“嗯，我为你开了天眼，你现在能看到普通人看不到的东西。”

葛小天说完，忽然有些明悟，“如果以后这里开放了，我怀疑人们真的会相信我的'起源论'，想看到ar在现实的投影，必须戴上智能眼镜，可不就是开了'天眼'吗？”